四轮电动车上路遭遇身份尴尬

□本报记者李凤虎

在郑州街头,造型小巧、操作简单、价格低廉的四轮电动车在市区渐渐多起来,这种四轮电动车能挂挡行驶,天窗、车灯、后视镜等一应俱全.

市场销售虽然很火爆,但一些市民担心:买这种车能否上牌和上路行驶,交警查不查？近日,记者就此采访了交管部门.

经济实惠销售火爆

11月6日上午,在郑州市一家四轮电动车销售店,记者看到,店门口停放着几十辆各种式样的四轮电动车,外观与奇瑞qq相仿,造型小巧,车内配置则与普通轿车相似.

“这种车售价不高,价位在两三万元,时速每小时五六十公里.跑100公里路程约耗十五六度电,成本是汽油车的15%左右.此外,这种车不用上牌,比较适合收入不高的工薪阶层和老年人.”销售人员说,“四轮电动车适合作为短途代步交通工具,加上低廉的用车成本,比常规的耗油轿车经济实惠,市场销售火爆,受到不少消费者的青睐.”

车主张先生告诉记者,四轮电动车是纯电动车,驾驶方法和正常自动挡小轿车一样,容易操作和驾驶.充5个小时电便可行驶150公里,车尾部充电口连接家用电源就可以充电,操作方便,低碳环保.

不符合车辆规定不能上路

郑州市交警支队有关负责人介绍,目前,郑州市场上销售的四轮电动车没有列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录,因此四轮电动车不能上牌,也就不能上路.

这位负责人说,目前,四轮电动车属于监管空白,既不能按照机动车交通违法标准处罚,也不能按照超标电动车处罚.只能按照无证驾驶、未悬挂机动车号牌的处罚规定,交警可以暂扣车辆,并对驾驶人处以200元至2000元不等罚款,同时可处15日以下拘留.

业内呼吁尽快出台标准

一位汽车领域的专业人士认为,四轮电动车是我国电动汽车发展的一个特殊领域,在特定区域和有效需求的催生下,四轮电动车不仅节能环保,又能满足中低收入者的出行需求.希望国家早日出台四轮电动车相关标准,为电动汽车产业打开一个突破口.

“虽然道路坎坷,但未来可期.”这位专业人士表示,近日,国家标准委下达了《2016年第三批国家标准制修订计划的通知》,其中包括四轮低速电动车技术标准,预示着四轮电动车将迎来国家的规范化政策.⑤8