贾跃亭造车都跑了,董明珠李彦宏还拿钱砸汽车?

自从北京采取小汽车牌照摇号的政策以来,想在北京买一辆车比中彩票还难.然而,在北京购买新能源汽车可以不用摇号,只需要申请指标就可以获取到一张新能源汽车牌照,这把很多想在北京有辆车的人的目光转向了新能源汽车.

根据行业统计数据,2013-2016年我国新能源汽车产量由2万辆增加至50万辆,持续3年保持爆炸式增长.据中国汽车工业协会统计,2017年1－8月,新能源汽车产销34.6万辆和32万辆,同比增长33.5%和30.2%.其中纯电动汽车产销28.4万辆和26万辆,同比增长45.4%和43.5%.这么诱人的数字背后,也引发无数大佬的抢夺.最近频频吸引大家眼球的则是全球空调一姐:董明珠.

继入股珠海银隆之后,董小姐在实现造车梦的道路上又有了新动作.据《证券日报》报道,董明珠带着格力团队现身天津一汽夏利汽车股份有限公司,参观天津一汽工厂.因此,关于格力要收购一汽夏利的消息不胫而走.

目前,格力相关工作人员已入驻天津一汽夏利.一汽夏利最快或于下周公布相关股权收购事宜的进展.同时,一汽夏利的第二大股东天津百利机械装备集团有限公司将退出.而格力入股后,一汽夏利可能将转型做新能源汽车,不再生产传统燃油车型.

受此影响,深交所也在9月18日早间发布公告表示,因媒体报道了有关珠海格力电器股份有限公司的新闻,格力电器临时停牌,待公司刊登相关公告后复牌.

造车不是你想造,想造就能造,汽车是工业高度发达的代表,有人说,汽车凝结着无数个工业发明和科技发明,代表着一个国家制造业的能力,进入门槛那是相当的高.我国的一些商界大佬却临危不惧,纷纷造起了汽车.究竟“造车”有怎样的魅力让无数大佬趋之如鹜？大家为什么都要造车呢？又有谁在造车呢？

“铁娘子”董明珠的造车梦

首先,我们先来说说这个“铁娘子”董明珠.作为格力电器的掌门人,董小姐一直是圈子里出名的女强人.1954 年,董明珠出生于南京一个普通家庭,兄弟姊妹七人,她最小.儿时的董明珠性格腼腆温顺,总是微笑着听别人说话.在她看来,这辈子最大的转折点,就是丈夫的去世.“如果不是这件事,我不会走现在这条路.如果他在,也不会同意我来珠海.” 36岁的她,初到格力（当时叫海利）从基层业务员做起,通过自己的不懈努力和强硬作风,15年升任格力总经理,然后一步一步走到总裁、董事长的位置上.

在格力的这些年,董明珠没有休过年假,直到现在才可以过个礼拜天.因此她也被称为家电业的“拼命三郎”、“中国的阿信”.数次入选美国《财富》杂志“全球50 名最有影响力的商界女强人”,成就了一个被寄予厚望的民族品牌.

2016年4月,格力收购珠海银隆的新闻再一次把董小姐带到了公众的面前.8月,格力正式公布收购珠海银隆的详细方案,拟向珠海银隆的全体股东发行股份,收购其持有的珠海银隆合计100%股权,收购价格大约在130亿元.但由于配套募集资金议案未通过,格力收购珠海银隆一事受阻.2016年11月16日,格力电器最终发布公告称,中止筹划发行股份购买珠海银隆.