爱信减产后国内最优质的自动变速箱来自东安汽发

开手动变速器汽车的人常常为拥堵路段行车时频繁地踩离合换挡而感到身心疲惫；开自动变速器汽车的人又为享受不到手动挡的驾驶乐趣而手痒,事物就是这样矛盾.好在可以手动、自动于一体的at变速器解决了这对矛盾.采用这类变速器,使你在同一辆车上既可以进行手动换挡,体验真正驾车的乐趣；又可以采用自动变速方式,舒适轻松地驶过拥堵路段.

可是国内不知什么时候,爱信的自动变速箱开始备受推宠,尤其是其6at简直被封神了,搭配爱信6at似乎就成了高品质的代名词,cvt和dct变速器在网友心中开始处于下风.

其实at自动变速箱是很多车企的噩梦,不仅仅是自主品牌,包括神车品牌大众.就是担心被爱信卡脖子,才联合博格华纳开发了dsg.技术狂人本田君,at方面也是弱项,尽管拥有5at平行轴自动变速箱,但现在也面临升级的难题,不得不发展双离合,甚至采购德国采埃孚那台浑身槽点的9at.

一直以来,爱信生产的自动变速器是目前自主品牌全球化采购中的重点产品,包括长安、上汽、一汽、东风、广汽等在内的多个自主品牌都有装配.可今年这种常规的采购行为发生了一些变化,爱信准备转型了.

据相关人员表示,爱信精机出于对电动汽车迅猛发展,传统汽车产业未来前景不确定的考量,明年不会再增加产能以投产更多的产品,而对于自主品牌需要更多采购指标的要求,爱信提供的方案是"双方成立合资企业,爱信仅技术入资,自主品牌出钱、出人、组织生产".这对一些迫切需要采购自动变速器的企业形成了巨大的压力.