上海:出租车信息服务平台非乘客电话叫车平台

晨报记者　钟　晖　言　莹

上海出租汽车信息服务平台露面,让很多人看到了规范打车的曙光.但是,这个平台能否真正“破冰”,很多人在心里还是打了个问号.究竟能否缓解打车难？上海出租汽车信息服务平台是出路吗？是否目前仅四大出租汽车企业车辆加入平台,全市出租汽车何时能实现一网调度？

信息服务平台有出路吗

各方认识到不足,相互拥抱

市交通委表示,此次“破冰”,是多次与打车软件方沟通的结果.打车软件方表示,目前全国80%以上的出租车司机在使用各种打车平台,公司前期经历了通过软件迅速占领市场的“野蛮”式生长之后,要谋求更好的发展,就必须以安全为前提、以公平为原则.

滴滴、快的ceo程维说:“比如我们的确很难去识别车辆是否是克隆车,此时需要和交通委的信息作比对.有很多老人打不到车,使我们意识到,互联网企业按照互联网方式发展,主管部门按照传统方式去管理,这种各自跑的方式肯定是不能持续的,我们需要找一个契机点相互拥抱.”