与腾讯合资发展智能网联汽车,长安汽车践行第三次创业

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自2015年以来,关于互联网对传统汽车产业将形成冲击的论调便不绝于耳,甚至有人声称传统汽车产业将被互联网所颠覆.随之而来的,便是不少互联网企业借智能网联与新能源大势进入汽车行业.尽管互联网企业此前来势汹汹,但目前看来,他们并没有在传统汽车产业所向披靡.

智能网联汽车是传统汽车产业与互联网企业最有交集的点,也是汽车行业未来的发展方向.在经过一轮博弈之后,传统汽车企业和互联网企业到底该如何分享智能网联汽车的这块“蛋糕”？4月12日,在2018中国互联网+ 数字经济峰会上,长安汽车与腾讯联手给出了答案；双方正式签署智能网联汽车合资合作协议,致力于在车联网、大数据、云计算等领域共同打造面向行业的开放平台,为汽车行业提供成熟、完善的车联网整体方案.

诚然,在资源统筹、网络通信技术等方面,互联网企业的确有其过人之处,其高效的执行力也是传统汽车企业需要借鉴的地方.但传统汽车企业多年积累的趋近完整的产业链是互联网企业短期难具备的.所以,如马化腾所言,腾讯的定位是做各行业的数字助手,跨界融合将是最近的“风口”.而如何抓住风口？传统汽车企业与互联网企业需要的是合作共赢、互补长短,并不是谁颠覆谁.显然,这才是推动智能网联汽车快速发展的正确方式.

与腾讯合资发展智能网联汽车,是长安汽车践行“第三次创业”之举.

2017年10月份,长安汽车总裁朱华荣在公司内部的四季度中层干部大会上,发表长安汽车“深化改革,第三次创业”的讲话,提出长安汽车将从提供传统产品向智能化+新能源产品转型,从提供产品向提供产品+服务+出行解决方案转型,会整合公司内外资源发展.同月,长安汽车即发布了针对新能源战略的“香格里拉计划”,随后成立新能源汽车事业部,并多次表示欢迎社会资源共谋发展新能源车领域.