体验别克GL8Avenir

大家比较熟悉别克gl8的陆尊,这也是它最经典的一代车型,目前市场上应该还有少量纯新车.但是“天尊”,也就是现在变成商旅版的那代gl8就没那么强的存在感了.如果最新一代的gl8没有开启“avenir”这个象征未来的高端子品牌的话,我觉得,它应该走的是“游艇尊”路线.

回想一下,鹰眼大灯那一代gl8在外形和内饰方面真的是纯商务路线,不掺杂一丝一毫额外的元素.到了“天尊”,区别就是长高高了,但是从换代的力度和思路来看,也没有从商务圈子里跳出来.全新一代gl8发布的时候,很多人都眼前一亮,包括曾经开过“陆尊”和“天尊”的我.时至今日,我才在北京拿到这辆44.99万元的gl8 avenir.e

这一代gl8（图表为普通版售价）一上市给大家的感觉就是价格高,至少相比上一代车型的确是贵,而且相当多的消费者和媒体一直把它和奥德赛、艾力绅之类的主流mpv放在一起,傻子都知道那两辆车便宜.直到有一次我开车停在红灯前边,一辆丰田塞纳和新gl8并排停,你才能感受到gl8到底跟谁才是一个量级的.包括最近一直传闻的美版奥德赛引入国内,大家才意识到这个“大号”奥德赛才是gl8的真正对手.

全新家族设计给gl8带来了更高级的档次,其实我一直觉得通用擅长在内饰豪华感上做文章,外观一直提不起来,这次不一样了！avenir这个专属伯爵紫色车漆的确很符合这一代gl8的调性,但是从经典程度上绝对追不上之前的那款深蓝色.

如果从全新gl8里面让我选一款外观颜色,我一定挑白色,5.2米的车长配合那个隐藏式的d柱,绝对是一艘豪华游艇的既视感,这也是我为什么说“陆尊”、“天尊”之后该“游艇尊”的原因.