今年新能源汽车销量大增冲刺全年70万目标问题不大

】中汽协的数据则显示,1-9月,的总销量为39.8万辆,比上年同期增长37.7%,其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%、插电式混合动力汽车比上年同期增长0.6%.今年全年的销售目标为70万辆,完成起来应该问题不大.

全国乘联会的统计数据显示,2017年9月,我国新能源乘用车销量达到5.82万辆,环比8月增长5473辆,同比增长高达90%.

具体来看,9月纯电动车型依然是主力车型,销量达到4.56万辆,占新能源汽车总销量的78%.在纯电动车型中,纯电动轿车占比达到85%、纯电动suv占比12%、纯电动mpv占比3%.插电混动车型销售1.27万辆,同比增长70%.在插电混动市场中,比亚迪占据强势地位,同时荣威erx5等新品表现也不错.

9月份,新能源汽车销量同比大增的背后,业界解读为是当月中国首度表态,将燃油车退出时间表提上议程,此外,工信部也透露出将于近期发布实施“双积分”政策.对此,全国乘联会秘书长崔东树表示认同,他对时代周报记者表示,随着政策的推动,部分车企面临的油耗压力越来越大,必须通过提升新能源汽车的产销来增加得分.此次“双积分”的油耗积分措施是短期内重大的新能源车推动力,尤其是2017年,必须依靠新能源车来抹平传统燃油车的油耗负积分,甚至还要为2020年进行提早储备.

此外,政策还规定,从今年开始,新能源汽车补贴额度下降20%,到2020年之后新能源汽车将不再享受补贴.不过,截至目前,年末的新能源车购置税免税政策还不明朗,所以,接下来的两三个月,新能源车的快速需求升温态势将会逐步体现出来,全年预期的70万辆销量目标还是可以冲一下的.目前,各地正在加大对新能源汽车产业的推广方案,比如广州和福建都已经出台相关规定,北京也会很快发布关于加快推进新能源汽车发展的指导意见.国家和地方性新能源产业鼓励方案的出台,将加强产业集聚效应,加速各整车企业向新能源转型的步伐,再加上四季度一直是新能源汽车的销售旺季这个利好因素,所以,新能源汽车有望在年底前迎来集中爆发.

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