2018年新能源汽车准备加速!产销有望稳定增长,加速优胜劣汰

近年来,新能源汽车产业发展可谓突飞猛进.在2018年,提质降本仍将是主题,在优胜劣汰的大自然竞争法则之下,谁拥有领先技术、得到市场认可,谁才能立于不败之地以及脱颖而出.详情一起来了解.

政策仍是车企造车选择的首要决定因素

近日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第1批）》,新增59家企业的118个车型,至此,工信部已累计发布13批推荐车型目录,共包含227家企业生产的3351个车型.同时,还发布了第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称“304批《公告》”）.

据了解,按产品类型分:有53户企业的106款纯电动产品,7户企业的9款插电式混合动力产品,3户企业的3款燃料电池产品（东风汽车公司有纯电动产品和燃料电池两类产品入榜,北汽福田汽车股份和比亚迪汽车工业有插电式混合动力产品和纯电动两类产品入榜）.

然而,从企业来看,有19家企业进入推荐目录.其中申龙客车8款产品入选,位列第一,金旅客车7款产品入选位列第二,比亚迪、福田欧辉同为6款产品,并列第三.同时,中通客车、南京金龙、中车电动、厦门金龙、江铃晶马、豪沃客车等都有产品入选.

纯电动乘用车能量密度提高

尽管新能源汽车补贴退坡已成定局,单辆汽车的补贴金额也早已不同往日.值得注意的是,304批《公告》公布的27款纯电动乘用车在综合续航里程方面以及动力电池能量密度方面都有不小的提升.