吉利、长安、长城11月销量点评,其中一家超一汽大众

榜单中,自主品牌与合资品牌呈现交替“插花式”排名,且销量差距也越来越小,可以看出这几年自主品牌的努力有了回报,无论是从车企自身来说还是从中国车市来说,2017年自主品牌的表现都具有里程碑式的意义.

三足鼎立,谁与争锋？

曾有资深行业评论人士预判:未来的中国汽车市场一定由中国品牌主导,会有超过70%的消费者选择中国品牌汽车.

随着这种预测的逐步印证,当前自主品牌也呈现出三足鼎立的态势,吉利、长城、长安各据一方酣战正浓.在各家销量与排行的背后,掩藏的是野心与智谋,在一次次看不见的刀光剑影中,局势也趋于明朗.

首先从产品布局来说,吉利的“3.0精品车”战略成效显著,轿车与suv均衡发展,丰富的产品在各细分市场都有着突出表现,几乎每一款都堪称爆款.

11月,新帝豪、帝豪gl、远景、博瑞主力轿车战队销量持续上扬,合力拿下了62114辆的佳绩；博越在10月份突破3万大关后11月继续发力,取得30884辆的好成绩,除了老队员战场杀敌,还不断有新的后起之秀加入战队,上市仅百天的远景x3一举破万,为主力suv战队贡献大力,共同完成了72120辆的成绩,这也超出了很多人的预料.

从数据可以看出,吉利的轿车与suv发展较为均衡,两条腿走路又快又稳,这就比“坡脚”的长城汽车要有优势.