Q50车主怒诉英菲尼迪质量问题:“别被这个伪豪华品牌骗了!”

英菲尼迪,这个入华10年、国产3年的豪华品牌虽然一直在坚持不走别人走过的路.但也可能正因为如此,英菲尼迪开始逐步迈向“叫好不叫座”的怪圈,虽然英菲尼迪不乏战略的转变,从“敢爱”转为“挑战者”,大搞一系列活动,但仍然无法挽救赋予厚望的国产车型q50l的销量,在9月销量仅为1689辆,而1-9月累计销量也仅为1.41万辆,相比起同级别竞争对手差了不是一点半点的差距.但凡事都是有因有果的,那么英菲尼迪q50车型为什么销量会这么差呢？

车主怒诉q50“四宗罪”

来自上海市的曾女士在2015年购买了一辆英菲尼迪q50车型,尽管才行驶了不到27000公里,但车辆已经出现了如下问题.

1）发动机ecu故障.主要表现为发动机故障灯常亮,经检测是ecu模块损坏,更换过两次,才解决问题.

2）发动机油管渗油.每次启动车辆,都会有浓重的汽油味,极不安全,万一车内有人吸烟,极可能引起车辆起火,造成车毁人亡！4s店维修人员虽然说这是小问题.但是在维修过程中,工作人员却一再提醒在一旁围观的我,务必确保身边没有明火或静电,足见问题的严重性.

3）涨紧器故障.涨紧器啸叫严重,要启动2分钟之后才会消除.

4）刹车啸叫.该车刹车啸叫问题严重,这基本上是车辆车的通病,基本无解.

曾女士认为英菲尼迪应该对其遭遇给出一个说法,车辆问题实在太多了,这根本就不是一个豪华品牌应有的质量标准.

质量欠佳多次被召回

看到曾女士的遭遇,其实就不难明白为什么英菲尼迪q50车型销量会如此的糟糕,虽然网络上不断的流传英菲尼迪车标像奇瑞车标这些梗,但归根到底,除了品牌力之外,产品的可靠性也是备受消费者关注的,试问一个豪华品牌都出现如此多的问题,那么谁还会去选择去购买呢？