雪佛兰科尔维特为什么那么招人恨?

最近阅读了一篇老美的文章,

主题是为什么雪佛兰科尔维特那么“招人恨”

其实那篇文章说的是由于科尔维特太有魅力,市场上的各代经典款都很抢手,这才让喜欢她却还没拥有她的粉丝感觉特别的煎熬,尤其当你拥有了一辆却又不得不卖掉的时候,简直就是人生的悲剧.

那么为什么科尔维特会被称为“美国国宝”？

今天我们特地请来了一位科尔维特的骨灰级玩家 李旭 一起做节目,他是咱们amcc的元老之一,他在美国生活时也是第六代科尔维特的车主,而且特别喜欢专研赛道竞技以及各种技术.那么下面来听听他对科尔维特的理解吧

1,都说科尔维特是美国国宝,你认为原因是什么？

科尔维特最核心的技术,第一我觉得是功率效率优秀的引擎；我始终不相信排量升功率,而更相信功率效率,就是引擎的重量/功率比例,科尔维特的这个数据一直很优秀,比升功率务实的多,可以直接反映在车的加速上.欧系amg、m、保时捷等虽然同样有着输出很优秀的引擎,但优秀的大马力自然吸气都凤毛麟角,价格也都是非常的昂贵,比如上代c63 的m156 6.2l v8还有m3的s85 4.0 v8 引擎,其价格是科尔维特的ls3、lt1引擎的2~3倍；保时捷的ma103 3.8l水平对置售价竟然还比这高出4-5倍.

这里就引出真正让科尔维特发光的是它的性价比.通用的引擎大批量生产多车型应用使得引擎的研发和生产成本在分摊后变的非常亲民,如凯雷德、科迈罗ss、索罗德等车型均采用同样或类似技术的引擎,这样同样价格的车并不具备他的性能,更不用提及激烈驾驶下的养车成本了.