被减速带“克死”的雪佛兰后来怎么样了?

前几天一段短视频在朋友圈里火了,新乡的刘女士驾驶一辆还在保修期内的雪佛兰赛欧,在经过减速带时车辆竟然“瘫痪”了.

事故发生后保险公司经过检查发现变速箱壳上有两颗螺丝的链接处断了,表示此事故不在保险理赔范围内,而4s店也表示车辆颠簸后受外力了,不是质量问题,让刘女士自己修.

4s店负责人说:“厂家的老师来看,看完后明确的说,这个东西是你颠簸了一下从横截面断了,是受外力了不是质量问题.”

网友一听就炸了:“这还不是车的质量问题？过个减速带外力就承受不了,难道买这车回家烧香贡起来？”

小编也是觉得好奇,为什么过个减速带车就“瘫痪”了呢？还真是稀罕,结果在网上发现竟然还有类似案例,同样也是雪佛兰.

2013年4月6日晚,一雪佛兰迈锐宝车主开车准备上高速,在行驶过程中路遇减速带,行驶速度10km,踩住刹车,突然熄火大灯灭掉,发动多次未能启动.

这减速带怎么就这么跟雪佛兰过不去呢？难道两者上辈子是冤家死对头？

车型质量问题令人堪忧

其实关于雪佛兰车辆的质量问题,一直令人堪忧.在很多人的心里甚至已经形成了这样的潜意识:“雪佛兰的车质量不行.”

在车质网投诉榜上,雪佛兰品牌一直在投诉数量最多的前三名中徘徊,多款车型上投诉榜.今年以来,截止目前,雪佛兰科鲁兹以1039例投诉排名第二,雪佛兰创酷也以582例投诉排名第4,而雪佛兰迈锐宝的投诉量也高居第19位.