自动挡新车该怎么磨合?可不是让你瞎跑!

对于不少人来说,汽车还依然属于“奢侈品”,用血汗钱买回来的新车,少说也得开个10年吧.车子是否耐用和少毛病,与“磨合期”的操作是有很大关系的.通常来说,新车在5000公里里程之前,都属于磨合期.虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”,但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合.那么,新车磨合应该注意哪些问题呢？大家不妨学学我们即将介绍的8个新车磨合技巧,让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期.

磨合又叫“走合”.汽车磨合期是指新车或大修后车辆的初驶阶段,一般是1000~1500公里,因为汽车组装前,每个运转的部件都是分别加工的,在加工零件时都存在几何偏差,所以组装后,有些运转部件会局部直接接触,润滑油难以进入摩擦表面,造成早期磨损,通过磨合,能够保证机件充分接触、摩擦、适应、定型,新车的各个部分经过一定的里程热身才能达到最佳状态,所以虽然现在的汽车零件的加工工艺都很精密,但是掌握正确的磨合方法,对车辆后期的经济性、安全性和使用寿命都非常有益.

1、拒绝提前更换机油

很多汽车从出厂到运输到目的地就需要半个月至一个月的时间,偶尔遇上一辆在库里停了一两个月的新车时,闹心的车主们就敏感了,认为长时间放置的机油会变质.于是乎,提车时就会要求做首保,把“过期”机油换掉.其实汽车的原厂机油是磨合期的专用油,这种专用润滑油具备散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗效果极优的性能,有些车企还特意在其中添加了研磨剂,辅助车主磨合爱车.所以,建议那些爱车心切的朋友,首保还是按照厂家要求的公里数去做,过早更换不一定对爱车有帮助喔.