WEY月销双双破万、哈弗H6勇夺年度SUV销冠,为何长城年销目标还相差...

马拉车市 长城 /哈弗 /哈弗h6 原标题:wey月销双双破万、哈弗h6勇夺年度suv销冠,为何长城年销目标还相差甚远？

回顾2017年,自主品牌迎来集体爆发的一年,无论是长安、吉利、长城再度突破百万大关,还是上汽乘用车和广汽传祺全年销量双双突破50万辆的阶段性门槛,2017年注定是不平凡的一年.

而对于连续两年跻身国内车企百万俱乐部的长城,这一年可谓是喜忧参半.虽然全年累计销量达到107万辆,再度突破百万大关,但同比下降0.4%,并且这与长城在2017年年初定下的125万年销量目标相差甚远.仅完成了去年年销量目标的85.6%.与此同时,长城还将2018年的销量目标调整至116万辆,相比2017年的目标下降了7%.那么是谁拖了长城汽车的后腿？

数据显示,去年长城哈弗品牌全年累计销售851855辆,长城豪华品牌wey全年累计销售新车86427辆,长城轿车品牌全年累计销售12033辆.从销量数据上可见,长城属于严重的“偏科生”,仅suv销量占据了绝大部分比例.

重男（suv）轻女（轿车）

虽然近年来suv市场大热,但轿车市场也并未由此冷却,依然在市场上占有举足轻重的位置.长安推出了睿骋cc、紧接着是第二代逸动,而吉利帝豪的热销都是一个个鲜活的例子,在大力发展suv的道路上,它们并没有对轿车放弃.