特斯拉电池专家建议每日充电极限以优化电池的耐久性

北京时间9月4日下午消息 据国外媒体报道,电动车车主也可像传统汽油车车主一样,养成良好的驾驶和保养习惯,以优化电动车电池的耐久性.

诸如开车时不要用力过猛、定期旋转轮胎等简单的习惯都适用于传统汽油车和电动车,但有些习惯是专门针对电动车的,比如优化充电习惯.

特斯拉电池专家日前对如何优化电池的耐久性作出了一些建议.

特斯拉与达尔豪斯大学教授杰夫·达恩( jeff dahn)的锂电池专家团队达成合作,在过去的一年里,双方一直致力于锂离子电池耐久性的研究,包括电池充电和放电频率对电池性能的影响.

这一研究已经取得了进展, 杰夫·达恩教授在近期接受采访时表示,已经在实验室合成了一种新的电池化学成分,可以提前四年实现将特斯率电池寿命延长一倍的目标.

特斯拉现有的电池包数据显示,通常在电动车行驶达到5万英里（约8万公里）后,电池的性能将损耗5%,在行驶里程数超过15万英里时,电池性能只能达到原来的90%.

虽说特斯拉电池性能总体是表现的不错的,至少能够实现数十万英里的行程,但我们依然可以通过一些良好的充电习惯来优化电池的性能:不要经常将电充的太满.反复满充会损害锂电池的性能,因此,专家建议将每日充电的上限设定在90%即可,只有当需要长途驾驶时才充到100%.

特斯拉首席执行官埃隆马斯克甚至建议车主每日充电到80%即可:

往往行程在200英里时才会满充,因此,只充电一部分便可满足每日的通勤需求.

但如果有人希望能最大限度优化电池耐久性,那么专家建议充电的比例还可以进一步调低.一位特斯拉model x的车主希望能够将其电动suv的电池寿命保持在20年,在向杰夫·达恩教授这样说:

“我建议你每日充电到70%就可以了.如果需要长途行驶,再充电100%.”

设定每日充电上限很容易,通过特斯拉手机app即可搞定.