改装电动汽车充电一次跑1602公里超越特斯拉

腾讯数码讯（云之外）今年8月,5名意大意司机组成一个团队,他们驾驶电动汽车长途跋涉,刷新最远续航纪录,团队驾驶汽车开了29小时,续航里程达到1000公里（约670英里）.

特斯拉100d汽车只能续航335英里,意大利团队的成绩好很多,延长近2倍,不过纪录并不是在正常条件下创造的.意大利团队为汽车安装了低阻力轮胎,关掉了空调,测试时意大利刚好是夏天,真是难得啊.

行驶时汽车速度保持稳定,并不快,虽然他们刷新了纪录,大家并不怎么感兴趣.意大利团队还说,特斯拉autopilot功能相当方便,专家可能会告诉你说,让汽车保持稳定速度并不是最有效的节能方法.

意大利团队打破了比利时团队创下的纪录,现在美国团队又超越了意大利人.说超越还不够,应该是“远远超越”.有一点要注意,美国团队驾驶的并不是生产版汽车.

之前有一个团队将1997宝马e39 528i汽车改头换面,变成了电动汽车.这辆汽车安装130千瓦时电池组,比顶级特斯拉汽车的电池容量大三分之一.汽车配有电动机,不知道是什么型号,他们向特斯拉汽车发起挑战,想刷新最远续航里程纪录.

现在,团队安装更大容量的电池,超过200千瓦时,目前的乘用汽车还没有哪辆安装这么大的电池.接下来团队在加州汽车俱乐部赛车场 (auto club speedway)测试汽车,目标是让续航里程达到1200英里（约1931公里）,这样的纪录恐怕很难有汽车再超越了.

由于后勤问题,团队在赛道上停留的时间缩短6小时,所以一些司机不得不提高车速.一名司机说,他开车时大部分时间车速约为30mph（每小时50公里）,比正常水平高蛮多.

最终,汽车的续航里程达到995.5英里（1602.1公里）.这个数字让人沮丧,只比1000英里少0.5英里.虽然没有达到1200英里的目标,团队还是很乐观的,他们说自己学到了许多新东西,未来会再次尝试.

团队还拍了一段很长的视频,记录整个过程,你如果想观看,请保持耐心,因为改装后的宝马汽车没有漂移,也没有什么惊艳的举动.