专业解析比亚迪和特斯拉的电动汽车差距在哪里

原标题:专业解析比亚迪和特斯拉的电动汽车差距在哪里

日益枯竭的石油资源和环境污染的大背景下,电动汽车进入了快速发展时期,但由于电动汽车的成本高、电池循环寿命短、续航里程短等问题,也制约着电动汽车进一步大规模推广.各大汽车厂商也抓紧了新能源汽车的研究力度,经过多年的技术积累,以特斯拉为首的充电式纯电动汽车已经不是“新鲜玩意”.但是能做到特斯拉model s百公里加速2.7秒媲美超级跑车、续航里程632公里,已经超过传统家用汽油车,并且大规模投入生产销售的厂商.

众所周知,电动车的核心技术在于电池,然而特斯拉本身并不生产电池,其电池由日本松下厂商提供.那么特斯拉到底凭借着什么优势一次次地在新能源汽车领域创造奇迹呢？很大的原因在于,特斯拉有着世界上最顶级的电池管理系统（bms）.

什么是电池管理系统？

电池管理系统（battery management system）,电动汽车电池管理系统（bms）是连接车载动力电池和电动汽车的重要纽带,其主要功能包括:电池物理参数实时监测；电池状态估计；在线诊断与预警；充、放电与预充控制；均衡管理和热管理等.

什么样的电池造就了特斯拉？

在介绍特斯拉bms之前,我们先了解它所采用的松下三元材料18650型号（镍钴铝酸锂）电池.作为动力输出的后盾,电池对电动汽车的作用不言而喻.由于本身性能较稳定、安全系数较高且可循环充电次数多,磷酸铁锂电池是目前市场上动力电池的首选,如雪佛兰volt、日产leaf、比亚迪e6等等.与现在电动车电池的主流趋势不同,特斯拉是唯一直接采用18650型锂离子电池的厂商,与磷酸铁锂电池相比,这种电池虽然技术较为成熟,功率高、能量密度大、且一致性较高（也就解释了下图model s电池能量密度远超其他车型）,但同样这种电池安全系数较低,热特性和电特性较差,成本也相对较高.