速腾:无需再召回百城速腾车主再维权

速腾维权依旧,而且愈演愈烈.

4月19日,大众汽车集团(中国)总裁海兹曼一席讲话将原本渐渐平息的事件再次点燃.矛盾再次激化后,全国大众速腾车主再次筹划维权活动,希望“补丁召回”能够有所改观.

就在全国人民都在欢度“五一”小长假的时候,速腾车主却纷纷走上街头,用行动表达自己的不满,自此,速腾车主百城维权拉开序幕.但长远看,一场拉锯战仍将持续.

百城车主再维权

“五一”小长假原本是家人团聚出游的时间,有一部分人却没有这份心情.

在天津,“五一”小长假正值车展期间,众多天津市民纷纷前往梅江一睹9500万元莱肯超跑的风采.但是在场馆外,却聚集了一批速腾车主.

“我们和全国速腾车主已经达成一致了,为了维护自己的权益,要在小长假期间发起百城维权活动,希望能够得到相关部门的重视.”车主赵先生告诉记者.

上午10点,车展现场已经人满为患,展馆外也聚集了大批市民围观.根据速腾车主提供的信息,记者了解到,5月1日上午大约有20辆速腾车来到天津梅江会展中心,进行维权活动.

车主刘先生告诉记者,每辆维权的车辆都印有统一的宣传标语,并制作了宣传横幅.“我们之前上街维权也有很多大众车主表示支持,越来越多的人加入了我们维权的行列,所以我们希望借着天津车展的机会,让更多的人了解速腾的真实情况.”刘先生说.

据介绍,本次天津速腾车主维权提前和公安部门进行了沟通,为了保证天津车展的正常展出,车主们放弃了原先进馆维权的方案,而是选择在场馆外进行维权.“我们是理性维权,天津车展是展示天津的一个平台,我们不希望有损天津的形象,所以就在场馆外表达我们的诉求了.”刘先生说.

“我们这次维权也是迫不得已,大众中国的总裁声称现在已经召回82%,满意率也非常高,无需二次召回,这与我们了解到的情况相差太多,所以我们希望有所行动,让有关部门尽快介入.”赵先生说.

与天津一样,全国众多城市的速腾车主都在小长假首日进行了维权活动,拉开了“五一”百城维权的序幕.