16万起的国产三菱欧蓝德,依然存在“缺陷”?

原标题:16万起的国产三菱欧蓝德,依然存在“缺陷”？

要说前段时间热度最高的车主要有两款,一款是吉利推出的最新紧凑型家轿帝豪gl,另一款则是国产欧蓝德,今天我们想说说国产欧蓝德.自15.98的售价公布之后,这款车型的热度直线蹿升,成了很多消费者重点关注的对象.的确,以国产欧蓝德的起售价来看,它的确要比同级别主流合资紧凑型suv要低出不少,似乎热卖不成问题,但在我们看来国产欧蓝德有两个极其明显的漏洞:就是2.0l车型少,2.4l车型配置跨度大,还有一个品牌问题.它的竞争力到底如何？我们不妨来看看.

三菱的目前的现状已经不用花过多语言来向大家介绍了,只一个“惨”字,怕是就能概括了.作为三菱易主之后在华推出的首款国产车型,国产欧蓝德对于广汽三菱的重要性不言而喻.有很多业内人士分析,国产欧蓝德此次若不成功,广汽三菱极可能陷入泥沼,恐再难翻身.因此,国产欧蓝德给出一个极低的起售价,15.98万,一时间一众媒体和消费者陷入集团“高潮”,广汽三菱复兴似乎是渐露曙光了.

尺寸和设计上,国产欧蓝德问题不大,外形阳刚大气,车长也达到了4米7,比同级尺寸较大的奇骏还要大不少,这也将成为广汽欧蓝德在竞争中的一大优势.