三菱翼神怎么样三菱翼神的特性

三菱翼神这款车是在2009年上市的，这款车的话用的比较广泛的是家庭用户，经过更新换代之后在2013年东南三菱带来了风迪思车型。至于翼神这款车怎么样就要看自己的的喜好和观点了。

三菱翼神怎么样：

优点：三菱的车质量还是蛮有保障的，原装进口的动力系统是翼神的招牌，操控也很准，跑高速的时候还是很有信心的，140和大客车超，车身极稳！

缺点：车子跑了7300多公里了，避震开始出现异响，过减速带很明显，有点泡沫擦玻璃的声音。方向没有出现异响，发动机电流声较大，有的时候中空台会和发动机共振，声音比较明显，大概在2档1800转的时候。

外观：翼神给我的感受是一款时尚、年轻和新颖的运动型轿车，我很喜欢它鲨鱼鼻式的霸气前脸，让人看第了一眼就有种很想去征服一下这猛兽的欲望。

内饰：除了必要的按钮外，翼神的中控台没有多余的装饰，让人专心驾驶，空调旋钮也人性化，操作简便，而且自动空调效果非常好。

空间：前排尚可，后排坐进去稍稍伸腰，头发碰到了天花板（我1.70米），那天有一高个子也在选车，我请他坐进后座去试试，竟也只是头发差一点碰到天花板而已，问他是1.80的个子。虽然容得下，但终归不太舒服吧。

配置：很丰富配置。且不说它的电动天窗、恒温空调，七个安全气囊的，也能给人足够的安全感。原装进口动力系统的先进完善性能给人信心，三菱自家的版本则用上了最新版的进排气双独立控制mivec系统。“原装进口的动力系统”是同级别中的一个亮点，这也将作为蓝瑟翼神对抗比它品牌更好的对手的一招妙棋。

动力：动力是真不错，如果不是经常跑高速的话，我认为1.8就足够了。动力太好其实并不是好事，轻轻一脚油门就超速了。这边加油，那边马上能感觉到速度的提升，这份功力不是哪台车都能做到的，不信的话，自己可以去试一下

操控：刹车感觉和其他车不一样，一点就有。油门也是一样，反映灵敏，一丢油门，立马减速，不像一些车那样减速不明显。通过性也很好，行走山道时，就像贴在路面行走般，稳！感觉超棒。

油耗：本人工作的地方在市郊, 住的地方在城中心,上班是出城, 下班是进城 所以一点都不堵车. 百公里油耗9-10l.有些同学可能怀疑我是新手，本人驾龄5年，历程大概17w公里。

舒适：还是觉得三菱翼神的悬挂变软，对其整体操控是比较满意的，不过我个人更愿意牺牲一点点舒适性来换取更多的操控感，这个是我唯一想变化的部分

三菱翼神的特性：

最大优点:外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。

最大缺点:内饰做工比较一般；胎噪大、异响等细节需要改进。

外观:东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。”

内饰:内饰配置不错，中控台简洁，颜色搭配合理；空调制冷效果不错；虽然用料和做工有所提升，但细节仍显粗糙。

空间:东南三菱翼神的内部空间够用，运动座椅的包裹性不错，乘坐舒适性不错，但是空间表现在同级车中没有优势，后备箱也较小。

操控:整体操控性能优异，方向精确，转向清晰，指哪走哪，cvt变速箱入档平顺、响应较快；底盘扎实，轮胎抓地力强，高速过弯侧倾较小，悬挂路感较强，支撑性不错，但调教偏向运动性，略微偏硬，过坑洼路面略有颠簸感，高速行车噪音较大。

动力:采用原装进口动力系统，比较先进，4b11发动机与cvt变速箱配合顺畅，加速性能好；不过相对来说，1.8l动力一般，2.0l及cvt车型动力输出比较有力，提速快，网友好评较多。

油耗:大部分网友反映东南三菱翼神的燃油经济性较好，油耗经济实用。

蓝瑟翼神运用了诸多全新的设计，前悬挂系统采用了麦弗逊式支柱带螺旋弹簧和稳定杆，后悬挂系统采用了五连杆式螺旋弹簧带稳定杆，前后悬挂都带有副车架，进一步提高了驾乘的舒适性和操控性能。 0.29的风阻系数比中高级车凯美瑞(报价图库口碑论坛)还强上一等，最小转弯半径为5.0m，最大限度提高了狭窄弯曲地带以及避绕不可越过障碍的能力，体现出良好机动性能。而只有在f1方程式赛车上广泛应用的镁合金材质换挡拨片安置于方向盘的后部，驾驶中只需用一个手指轻轻拉动左右拨片就可以控制自动变速箱进行加减档操作，真正为速度操控而配备，搭配上evo标志性的后扰流尾翼造型，极具爆发感，9.8秒实现0-100km/h加速相信能够让广大消费者享受到推背的驾驭快感。

最重要的是，蓝瑟翼神搭载原装全铝进口4b1系列1.8l/2.0l发动机，采用三菱驰名全球的mivec技术，而且进排气同时采用mivec技术，可在任何转速范围内，调节气门正时达到最佳表现，在实现超强动力兼具超低油耗。三菱强劲的动力系统配备同级车中独一无二的带6速运动模式cvt无级变速器，其独有的invecs-iii（智能型车辆电子控制系统）可自动学习、记忆驾驶者的行车习惯，达到最佳引擎精准控制的境界，带来操控上全新的享受。 蓝瑟翼神采用了三菱独创四维安全系统，即主动安全、被动安全、视线安全、行人保护四维安全系统，同级车中唯一配备7气囊安全防范系统、唯一配备膝部安全气囊、唯一配备双hid氙气头灯，安全性能达到了b级车的标准。

tcl牵引力控制系统、asc主动稳定控制系统、bas紧急制动辅助系统、afs弯道辅助照明系统、以及abs+ebd等一系列主动智能控制系统形成蓝瑟翼神在主动安全系统方面强大的防护功能；而hid双氙气大灯、头灯自动启闭、雨量感应式雨刷、高反差仪表等领先配置在无形中保证驾驶者视线安全，减少事故发生的可能。 而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神采用了三菱独有的"rise"高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等等。

配备上驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带，以及包括膝部安全气囊和侧气帘在内的多达7个安全气囊，有效防范意外事故威胁。 值得一提的是，蓝瑟翼神"鲨鱼嘴"的前脸结构确保充分的能量吸收区域，采用欧洲标准行人保护设计，在保险杠、发动机罩、挡泥板、车颈部等采用了吸收冲击的构造，在行人保护方面展现出独特的工业设计魅力。 可以说，蓝瑟翼神不仅继承了三菱家族固有的运动基因，是一部能让你畅享驾驶乐趣的车；在提供驾驶乐趣的同时，更对消费者的安全倍加呵护，不仅配备多项主动安全配置，更在被动安全上倾尽全力。它不仅是运动感十足的轿车，而且是一部安全的车，它将"亦动亦可靠"的平衡之道演绎得非常完美