一名车主对斯柯达的第135次投诉!这里到底有着怎样的恩怨情仇

车主投诉,再正常不过的事情了.就跟人吃五谷杂粮难免不生病一样,由几万个零件组成的汽车,出问题也是很正常的.但这名车主的投诉让人震惊,因为这是他的第135次投诉了！

这里面到底有着怎样的恩怨情仇？我们来看车主的投诉内容（节选）,它来自车质网,投诉时间是2017年11月23日,投诉的车型是斯柯达明锐2013款1.6l自动逸杰版.

“这是我第135次投诉.从2015年1月7日开始,至今已超过2年半时间,共投诉了134次,换来的只是上海大众（应为上汽大众）几次的推脱、搪塞、逃避责任的电话,在电话里,对方竟然说出‘我想怎样就怎样’的话.但我会继续投诉,并不是为了奢望上海大众会对我的投诉作出实事求是的处理,而是让广大网友看清楚斯柯达对待其用户的真实嘴脸.

1.关于客户对发动机声响的质疑,经检查确认,该声音为发动机正常的工作声音.为此,我司工程师及经销商均已向客户作出解释说明.同时,再次邀请客户如有疑问可随时至经销商处检查确认；

2.客户目前要求直接为其更换发动机,否则会一直投诉.由于车辆正常,目前我司经销商无法满足该诉求；

3.鉴于双方无法达成一致,且客户表达过找第三方检测的意愿,我司及经销商愿意配合客户共同寻求具有资质的第三方机构对发动机进行鉴定,并根据鉴定结果提供进一步的处理方案.

我想问问上海大众:

1、由始至今,上海大众始终不承认我的车的发动机的异响是由碰撞打击而产生的,他们的工程师只是简单地看了和听了一下我的发动机后就说是正常的.

2、我2013年7月买的车,原车的发动机是因为发出碰撞打击而产生的声响,2014年7月由厂家更换了一个发动机,新的发动机更换上车时是正常的,但后来又跟原车的发动机一样存在同样的问题.

上海大众对于两个同样问题的发动机,一个是作更换处理,而另一个却说是正常的,这样的前后矛盾,你上海大众的质量标准是什么？

3、本人曾向当地的质检部门查询,申请质量鉴定,消费者协会受理案件后,由消费者协会向鉴定机构提请才作受理.然而4s店两次都拒绝了消委会的调解.

我投诉的诉求:我是2013年7月购买的斯柯达明锐2013款手自一体逸杰版,新车跑了差不多1000公里时,发动机出现了由碰撞、打击而发出的“哒哒哒”的异响.

之后,因厂家和车管部门的各种原因,和打了无数次的400客服电话,终于在2014年7月才将发动机更换好.

新的发动机刚安装上的声音是正常的,但经过一段时间的使用,又跟更换前的发动机一样发出“哒哒哒”的碰撞、打击的异响,期间曾打电话向4s店反映.

2014年12月厂家派了2名工作人员现场查看后认为属正常声响,不承认是由碰撞、打击所发出的声音,却又不能保证发动机的质量问题.

作为车主,对于这样的发动机质量而言,已经严重影响对车辆行驶安全的信心和因使用车辆而导致人身安全问题的担忧,故强烈要求厂家更换一个保证质量的全新发动机.”

看完车主投诉的内容,作为一名车主,报哥真的感觉很无奈,同时还夹杂着无助感.这种无助源于对专业的不了解,人为刀俎我为鱼肉.

都说无知者无畏,而对车主们来说,无知最可畏,因为谁都不敢拿行车安全、生命安全当儿戏.

车主的要求其实很简单,尤其是中国的车主,他们的要求并不高,把车修好了就行.然而即便是这么简单的要求,有些厂家竟然采取了推卸责任,甚至是置之不理的态度,严重伤害了消费者的感情.

眼下,汽车市场品牌众多,之所以选择买某个品牌,比如斯柯达,那是因为消费者对你有感情.然而车辆出现问题后,厂商们表现出来的竟然是冷漠无情.消费者不傻,随着时间的推移,厂家的产品质量,服务态度如何,他们已然心知肚明,再次买车的时候,必然会用脚来投票.到时候哭的,将会是那些不把车主的权益当回事的厂商们,比如斯柯达这样的.