首页 → 锐志为什么停产

一则锐志彻底停产的消息,令很多关注这款车的粉丝伤心不已.这款已经上市十多年的老将,在经历了起起伏伏之后,终于走向了产品生命的尽头.其实说到六缸自然吸气车型,在10年前,市面上主流的车型还是不少的,甚至六缸车型就被誉为是高级车的象征.主流的车型除了锐志之外,还有皇冠、天籁、宝马3系、5系、雷克萨斯is、gs等,其中宝马3系的直列六缸,更被是奉为经典,直列六缸+后轮驱动,也被是誉为是宝马3系的精髓,而宝马的精髓则在3系,可见这样的搭配是多么重要了.

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如今,皇冠已经开始主推2.0t+8at,天籁也早摒弃了六缸发动机,原本来的2.5l v6发动机都改成了2.5l l4,最坑爹的还是宝马3系和5系吧,原本的直列六缸发动机都换成了2.0t涡轮增压发动机,甚至已经开始导入了1.5t三缸发动机,宝马的精髓荡然无存.这两年,雷克萨斯is和gs也全面淘汰了2.5l v6自然吸气发动机,全都开始使用2.0t+8at的组合.

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六缸的好处,在笔者之前的文章中也提到过,总结下来主要是平顺和线性,是普通三缸四缸发动机无法比拟的.但是随着锐志的停产,这样的自然吸气六缸发动机车型已经濒临绝种了.眼看着40万以内就买不到自然吸气六缸车型了,很多六缸粉丝就会失望了.笔者沉默思考了很久,终于想到了一款昔日的神车,那就是英菲尼迪的q50,前一代车型是g37.

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