DCVVT难道真的就多个“D”吗?

自广汽传祺在gs5上装配dcvvt发动机后,dcvvt:双连续可变气门正时技术逐渐走入大家的视野,今天我们就聊一聊dcvvt双连续可变气门正时,看一看多个“d”真的有什么不同.

在了解dcvvt之前,我们先了解一下这项技术的前身,vvt可变气门正时:根据发动机工况,调整进气（排气）的量,和气门开合时间,以及气门重合角度.使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率.

我们来了解一下进气系统的工作原理,曲轴经由齿状的传动装置带动凸轮轴转动,使得气门在做开启与关闭的动作时会与曲轴的转动角度形成一定的对应关系.而气体的流动会随着发动机运转速度的快慢而改变,如何使汽缸在不同的转速下都能够获得良好的进气效率？为此必须改变气门开启与关闭的时间.经由安装在凸轮轴前端的油压装置使凸轮轴可以另外做一些小角度转动,以使进气门在转速升高时得以提早开启.