谁更值得购买?海马M3对比起亚K2

原标题:谁更值得购买？海马m3对比起亚k2

很多国人在购车时有个“宗旨”,那就是一定不选自主品牌车型,因为在他们看来,自主品牌永远没有合资车型那么排场,在技术或配置上永远是存在差距的,这种认知已存在许久,也成为了很多自主品牌的心头之疼.更成为了他们鞭策自我的动力.

时过境迁,我们的自主品牌经过多年的努力和自我重塑,完全具有比肩同级合资车型的实力.我们今天就给海马m3找了个韩国对手-起亚k2,让大家看下两者的区别.

海马m3最初上市于2013年上海车展,以5-9万元定价区间冲击传统家用轿车市场,虽然竞争激烈,但两年之后的海马m3过得却很滋润.此次我们拿到的试驾车型为2015款手动精英型,是全系车中的次低配,官方售价6.28万元.

东风悦达起亚k2于2011年7月份正式上市,作为起亚的第二款主力国产a0级车型,k2以性价比主打市场,我们拿到的试驾车为2012款三厢 1.4l at gls,官方售价8.59万元.

在造型设计方面,m3亮相之初就得到了不小的肯定.自主品牌全行业都在向着“精品化”迈进,各家都希望推出一款车就能争取到一部分市场话语权,海马自然也明白这一点,原型车一遍遍重塑、打磨,呈现的就是m3现在的样子.2015款海马m3相比老款车型进行了一些改进,内外配置均有一定程度的提升,同时,在一些细节方面也给出了更为精致的选择,比如轮毂有了新的造型,门把手采用镀铬装饰,内饰提供深色选装等.

海马m3的整车造型和比例有些思域的感觉,但显然两车没有任何血缘关系.车头缓缓下沉,a柱和c柱尽量倾斜,尾箱短小上翘,刚好营造出一点点俯冲的感觉,上扬的腰线风格一致,使得m3外观设计带有许多运动天分.车身侧面除了比较动感的腰线外,还有整体侧窗的轮廓值得一说,虽然为了配合造型,车窗下沿微微上扬,但为了车内乘客的开扬感,并没有做出太大胆的造型,只有在尾巴处奋力向上一提,倒也营造了不错的感觉.

m3的外观看起来非常简单,但设计起来同样复杂,虽然没有刁钻的拐角、锋利的线条,但各处的设计搭配起来刚刚好,这样一来,每个部分都不会有突出的视觉感受,而整车的协调感就成了最终的效果,大概可以解释成:说不出哪里特别好看,但却让人很舒服.