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今天我们来说说和用车相关的话题,文末也可以留言说说你真实用车中遇到的情况是否和我说的一致或者不同之处.

新车拉高速省油

我翻阅了很多新车使用手册,大致是这样描述.新车不需要经过特别磨合,前1000公里注意尽量不要紧急制动,不要满载,不要急加速,不要节气门全开时启动车辆,尽量在各种速度下行驶,尽量避免长时间保持一个时速.大致是这意思,也就是尽量温和驾驶.

大家都知道新车第一箱机油里面具有研磨剂,为了更快充分的磨合车辆,磨合期也是油耗最高的时候.而民间常常流行的新车要拉高速,其实说的是高转速,不是高速运行,新车尽量不要超过100公里时速.看上面最后一句话,尽可能在各种速度下行驶,其实就是为了让每个档位得到充分的磨合.找一安全的路段,可以在首保过后（首保前研磨剂多,高转速下对发动机磨损加重）,分别挂档位,持续高转速,比如4000转下跑一段路,依次类推,充分磨合各个档位.和拉高速省油没有一点关系.

冷车启动热车

先说我的观点,冷车情况下一定要热车.我知道很多人会说现在电喷的时代,不是以往化油器的年代了,新车发动就走,不需要热车了.

很多车辆使用说明书这样写到,车辆启动后怠速平稳就可以开始行走.而为了怠速平稳,车辆启动时加高了怠速,为了尽快让车辆达到良好的运行工况.而这里的热车不是告诉你要水温完全正常才能行驶.冷车情况下发动机机油是沉在油底壳的,上部分运行齿轮是没有得到机油的保护,运行一会儿为了让机油达到发动机舱每个角落.

正确热车时间为30秒到一分钟,根据外界温度适当调整.启动时,怠速很高,适当热车后,怠速下降就可以缓慢行驶几公里在水温完全上来后正常行驶.

丰田混动车辆在外界温度低时,每次启动车辆会发动机也随着启动热身,而外界温度更适宜更高的情况下启动车辆时发动机不会启动.其次,在寒冷的冬天,发动机启动频率更高也是为了保持发动机在合适的工况下运行.