互联网汽车的正确打开方式是什么?

网易汽车综合7月28日报道 如今,有太多人张口闭口大谈“互联网”.走出校门后用互联网创业,挣了钱用互联网理财；在思考问题时用互联网思维,与朋友沟通用互联网工具.汽车行业也不例外,在这股轰轰烈烈大潮中,越来越多的互联网公司、传统车企,又或者是新的行业进入者造起了互联网汽车.

然而,究竟什么是互联网汽车？是几页ppt,几场发布会；还是将汽车变成移动wifi,又或是打造成一台移动的智能手机？不少车型在上市的时候都号称是“真正互联网汽车”,但直到今天,互联网和汽车行业都仍在讨论这个问题的答案.

也许有人质疑,特斯拉不是已经成功的摸索出一条互联网造成的道路吗？但从营收看,特斯拉仍处于亏损状态；从技术看,不久前美国一辆model s在autopilot自动驾驶模式下,撞上了一辆重型卡车,车主当场死亡,数万辆汽车被召回.

数不清的经验和教训告诉了我们这样一个事实:造车并非一件简单的事情.汽车行业发展到今天,是大量资金、技术、人才,以及数百年经验累积的结果.对于有实力的互联网企业来说,前三者相对容易获得,但经验的积累在短时间之内是无法完成的.

在汽车行业内,大多数人都达成了这样的共识,汽车智能化一定是方向,但我们要一步一个脚印的发展,现阶段的互联网汽车,需要的就是互联网企业嫁接传统车企,两者各自发挥优势,相互碰撞.

车载导航映射互联网汽车现状

挤去水分与泡沫,再抛开锦上添花的部分,在现实生活中,汽车与互联网结合最紧密的应用无疑是导航系统了.尤其在大城市中,有多少人在上车后的第一件事,就是在车载导航或是手机中输入目的地.