为何都用1.5T?简评“黄金排量”的神奇之处

纵观汽车历史,这百余年的发展不说是一帆风顺,但也算布帆无恙.可是近几年电动机的发展对汽车的冲击可谓是弥天大祸.然而经历过风风雨雨的各大汽车厂家也并没有就此放弃,纷纷通过各种手段竭力应对越来越严苛的排放标准.这当中“小排量涡轮增压”便理所应当的成为汽油车的发展趋势.曾几何时,我们闻“t”丧胆,保养贵、噪声大、动力不平顺都是我们不接受小排量涡轮增压的理由.然而时过境迁,也许涡轮增压确实存在着一些问题,但这丝毫不影响它成为趋势.

近几年各大厂家纷纷推出自家的涡轮增压发动机来争夺市场份额,竞争是愈演愈烈,而且不约而同的把排量定在了1.5t.这个就让小编非常好奇了,为什么这个‘黄金排量’’是1.5t而不是1.6t或是1.2t呢？1.5t到底有什么特别之处呢？小编通过翻阅大量文献资料（度娘）和走访调查（问同桌）最终得出了结论.

原因有三点:

1、  购置税减半

国家颁布了汽车购置税减半的政策措施,就是在2015年10月1日-2016年12月31日期间购买1.6l或以下排量汽车购置税减半.这个政策不仅刺激了1.6l排量以下的汽车销售,同时也刺激了各大厂商对小排量发动机的研发.

2、  车船税

上图可以看出车船税按排量征收,其中1.6l以下根据地区不同或多或少都有所降低.以北京为例: