带你解读汽车参数配置表——转向助力系统解析

今天来给大家解读汽车的转向系统.在配置单转向系统一栏中,常有hps液压助力转向、ehps电子液压助力、eps电子随速助力转向或无助力等,这些表示什么意思呢？各有什么优缺点呢？下面老侯来详细的给大家说说.

hps液压助力转向、ehps电子液压助力、eps电子随速助力转向是汽车上配置的三类助力转向系统.下面分别来说说它们的特点.

机械式液压助力转向系统（hps）

机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、v型传动皮带、储油罐等等.这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向.

机械式液压助力转向优点:

技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力,还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向）,转向助力大,大小车型都可以使用,制造成本相对较低,路感更加清晰,手感柔滑；

机械式液压助力转向缺点:

由于依靠发动机动力来驱动油泵,能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂,各种控制油液的阀门数量繁多,占用空间大,后期的保养维护需要成本；

机械液压助力代表车型有:2015款宝来、2015款索纳塔8 2.0l、2015款1.6l福克斯、2015款凯越等.

其实机械液压助力转向系统最主要的缺点是助力特性无法兼顾全车速.正常的助力转向特性要求是车速越低,助力越大；车速越快,助力越小.但是液压助力转向正好与此相反,车速越快,发动机转速越高,助力越大,方向盘越轻；而在停车挪车时,此时司机需要最大助力,发动机却工作在怠速,转向泵的输出功率也最小,助力最小,方向盘沉重.为了弥补这一缺点,电子液压助力转向就应运而生了.

电子液压助力转向系统（ehps）