上一期我们介绍了汽车发动机增压的几种型式,今天我们首先来说说机械增压系统.现在的小排量涡轮增压系统比较常见,而机械增压系统却很少见到.其实,世界上最早的发动机增压系统就是机械增压系统,现在它主要应用在一些比较高端的车型的大排量发动机上.
什么是机械增压系统?
机械增压器(supercharger)采用皮带与发动机曲轴皮带盘连接,利用发动机转速来带动机械增压器内部叶片,以产生增压空气送入引擎进气歧管内,以此达到增压并使发动机输出动力变高的目的.
电控汽油喷射式发动机上所采用的一种机械增压系统示意图.图中机械增压器6为罗茨式压气机,由曲轴带轮12经传动带和电磁离合器带轮11驱动增压器6工作.空气经增压器增压后再经中冷器7降温,然后进入气缸.当发动机在小负荷下运转时不需要增压,这时电控单元(ecu)17根据节气门位置传感器3的信号,使电磁离合器断电,增压器停止工作.与此同时,电控单元向进气旁通阀5通电使其开启,空气经旁通阀及旁通管道进入气缸.爆燃传感器9安装在发动机机体上,它将发动机发生爆燃的信号传输给电控单元,电控单元则发出相应的指令减小点火提前角,以消除爆燃.
机械增压器
机械增压器有三种型式.
01
离心式机械增压
这种机械增压与涡轮增压很像,只不过它不是用发动机的废气驱动,而是用发动机的皮带带动.它和涡轮增压增压原理相同,吸入空气靠离心力把空气加压,以达到压缩空气的目的.
02
基本式机械增压
这种机械增压将空气吸入增压器内部,有两个螺旋状叶片将空气压缩,之后送到进气歧管里.这种机械增压能提供强大的扭矩输出.
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