PSA接盘欧宝这22亿欧元花的到底值不值?

3月6日,“眉来眼去”许多时日的通用与psa（标致雪铁龙集团）终于达成协议,原属通用旗下的欧宝/沃克斯豪尔公司和通用汽车金融欧洲业务转让与标致雪铁龙集团,交易价值总计22亿欧元.

那么,“吃瓜群众”可能要问了:psa花了22亿欧元到底买到的是什么？通用为什么与“交往”了88年之久的欧宝分手？而欧宝又将何去何从？本文或许无法准确地给出这些问题的答案,但小编会尝试从不同的角度去解读这一近期的热点事件,在一切尘埃落定之后,为您增加饭后谈资.

欧宝是谁？

根据psa官方发布的消息,该集团将为达成收购支付22亿欧元,其中13亿欧元用于收购通用旗下汽车品牌欧宝（opel）和沃克斯豪尔（vauxhall）,另外9亿欧元用于同法国巴黎银行（双方按50:50的股比成立合资公司）一起收购通用汽车金融在欧业务.由于沃克斯豪尔几乎等同于欧宝在英国开的分厂,所以这次被收购的主角毫无疑问是——欧宝.

君威原型车——欧宝英速亚

对于不少年轻的读者来说,欧宝这个名字似乎有些陌生,毕竟从1993年进入中国市场到2015年初正式退出中国市场,其间也不过22年时间,但惨淡的销量与稀少的保有量则令其可见度甚至远低于保时捷、玛莎拉蒂这些豪车品牌,所以其极低的知名度也就可想而知.

然而欧宝与国内消费者的交集其实远比大家以为的要多得多,作为一个有着百年历史的汽车品牌,始创于德国的欧宝早在1929年就被通用买下了80%的股份,并于1931年被继续增持至100%成为了通用在欧洲的第一家子公司.通用在国内的别克品牌旗下的多款车型就和欧宝有着千丝万缕的联系,尤其是紧凑型和中型车,比如威朗和君威等,甚至是以欧宝车型为原型,所以在得知这一收购消息后,小编的第一反应是:这……新君威该怎么办？

通用为何要与欧宝“分手”？

不得不说,作为一家有着悠久历史的厂商,欧宝有着丰富的技术与资源积累,尤其是在中小型车上工程造诣极深,这也是通用这么长时间未能舍弃欧宝的重要原因.然而自1999年以来,欧宝在欧洲的运营一直处于亏损状态,十几年时间,通用的欧洲业务累计亏损超过两百亿欧元之巨,即使通用为了支持欧宝将雪佛兰品牌撤出了欧洲,仍未能扭转欧宝持续亏损的局面.早在2013年,通用就已经制定计划,在2015年要实现欧洲市场盈利,这个计划的时间底线就是2016年,然而由于多方原因,2016年欧宝仍未能实现盈利,通用最终选择放弃欧宝,真的是哀莫大于心死.