皮卡风潮再起,这么皮实的长城皮卡绝

因为皮实,所以选择；因为智能,所以钟情.长城皮卡正是具备皮实、智能等优势,才能获得国内如此多车主的认可.

说起皮卡,至今也有近百年的历史.不同于在美国的流行,国内开皮卡的人并不多.不过随着近些年汽车个性化风潮的涌现,皮卡改装发烧友规模的扩大,皮卡似乎也成了潮流的代言词,不少人都把目光投向皮卡市场,开始想象开着皮卡出行的场景.

纵观2017年国内皮卡市场,全国主要15家皮卡车生产企业累计销售410665辆车,同比增长18.7%,是近五年之中市场销量份额增长幅度最大的一年,也是2016年之后继续保持两位数高速增长的年份.

从上面数据能够看出,2017年中国皮卡市场可以说迎来了一轮小爆发.长城、江铃等多家生产企业持续发力,产品不断创新,各种车型齐发,整个市场呈现了“百花齐放、百花争艳”的发展趋势.而长城汽车更是当前中国皮卡市场绝对的领航者,2017年销量为119846辆,居全国第一.截止到2017年,长城皮卡已连续20年在全国保持了市场占有率、销量第一.此外,长城皮卡还远销海外,并获得多个国家的认可.

目前,长城汽车的风骏皮卡系列共有三款车型:风骏5经典版、新风骏5欧洲版和新风骏6.在当前众多的皮卡竞争者中,风骏系列缘何如此畅销？关于这个问题,很多消费者给出了答案:“皮实耐用.”

皮实耐用

据了解,风骏皮卡采用欧洲标准工艺设计,具有超强适应恶劣路况的能力,非常耐用.车身采用镀锌钢板,具有优异的耐锈蚀能力；车门采用高强度防撞梁设计,能提升整车碰撞强度；车架使用酸洗板材,电泳效果好,抗腐蚀能力更强；平均厚度1.5mm的复合材料涂层货厢,更是极耐磨损.

此外,风骏系列的底盘设计更是一绝.双层加强结构的超强车架,可实现承载能力加倍；皮卡车经典悬架,前双横臂扭杆弹簧和后钢板弹簧,在兼顾舒适性的同时,还能提供超强承载；后悬架采用5片钢板簧结构,单片10mm加厚设计,而且承载处采用双耳设计,能够为载货提供更强支撑.