汽车新零售模式三步走,最终目的就是赚钱和赚更多的钱

小时候看《笑傲江湖》,令狐冲与岳不群最终对决的结局是独孤九剑赢了辟邪剑谱.金庸老爷子有一句神总结:无招胜有招.

一招一式,看似没有规律,却又符合道理.风清扬给令狐冲的只有一个理念,却没有边界.以“经典”为鉴,马云老师也给了我们一个理念,叫做“新零售”.

姑且先撇开马老师“神乎其神”的说法,近期商务部给出了一版对新零售的深度解读文件,其中提道:

“新零售革新的内容在不同的阶段会呈现出不同的表现形式,例如:当前表现为跨界,未来更多的是表现为无界；当前表现为数据驱动,未来可能是人工智能主导；当前满足消费者的体验需求,未来可能会满足消费者其他的心理需求.零售革新速度之快,让我们对新零售无法下具体的定义.”

理念是无形的,但招式一定是实实在在打出来的.那我们就先以跨界、数据驱动和用户体验为例,落实到汽车交易中,拆解一下当前汽车新零售的惯用套路.

第一式:跨界经营

什么是传统汽车零售的边界？新车与二手车、不同品牌、整车与零部件、汽车金融产品套装、维修保养……

汽车新零售的特点之一在于“把你要的都给你”.新车电商和二手车电商正在融合,开始相互涉及对方的业务.新《汽车销售管理办法》的推行逐渐去除了品牌化,传统零售业也开始试水“汽车超市”模式.目前的汽车大交易平台可以看作是新零售的雏形,平台聚集了汽车经销商、汽车消费金融产品提供商、零部件供应商、后市场o2o合作门店等一系列汽车周边产业.

未来,汽车新零售平台的盈利模式将多样化,平台上一定会接入更多的服务品类,比如文艺的汽车电影院的车位预约、车展门票购买、二手车改装指导并提供所需配件的定制……在此只作抛砖引玉,各位看个乐呵.