佳通轮胎:中国的第一场雪来了,该换雪地胎了

秋天都还没去,东北就都下起了雪,这不,前几天,大兴安岭北部林区、阿尔山、锡林郭勒、塔河、柴河、等地纷纷飘起了大雪.可是这才十月份呢,可见生活在中国的北方是一件多么任性的事.不过,在白茫茫的雪花造就仪态万千景色的同时呢,佳通轮胎觉得是时候说一说冬季胎了.

冬季胎也被称为“雪地胎”,是专门针对冬季驾驶路面而特别设计的,而且会比较容易提升汽车在雪地中的行驶能力,它拥有特殊的胎胶配方和胎面花纹,可以保证在冬季气候条件下的驾驶安全性能,发挥汽车的最佳性能.而且冬季胎所用的天然橡胶和二氧化硅的比例更大,因此在低温条件下,轮胎的硬化程度要低于合成橡轮胎；在低温状态下能够更有效地增加抓地力.雪地胎的胎面有更多细小纹路,在积雪路面可增强抓地力；在潮湿雨水条件下排水更容易.降低了湿地滑胎的风险.

那么什么时候更换冬季胎？很多人认为冬季胎要等下雪才换,这其实是一个误区,当气温低于7℃时就该换了,因为普通的夏季轮胎在低温时胶质变硬,抓地能力极度下降,轮胎的制动性能因此而下降,行车安全得不到保证.

同时,普通胎的橡胶合成物硬化会导致轮胎性能的降低,从而发生安全隐患,而且长时间在低温天气行驶轮胎损耗大易老化缩短使用寿命.此外,很多司机在入冬前没及时换冬季胎,造成车辆打滑,事故频发,所以广大店主朋友们一定要及时提醒车主们,冬季胎一定要尽早更换.而且在更换轮胎时,切记要同时更换四条轮胎,因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀,即而会造成潜在的安全隐患.

而在冬季胎的选择上,佳通轮胎可谓独树一帜,采用全新的配方技术,使胎面胶在低温下也能持续柔软,提升胎面与冰面的摩擦力.细密刀槽设计,加大轮胎的接地面积,有效吸附冰面水分,使汽车启动加速更快,应急制动刹车距离更短,让车主获得“放心”的出行体验.其中,佳通冬季驾控290、suv890+分别适用于高性能轿车及suv,采用开放型不规则花纹块,提升雪地驱动力和通过性.佳通冬季230、suv830轮胎,则适用于主流家轿及suv,以曲折设计的主花纹沟,防止雪地打滑,提升车辆在冰雪路面驾驶的安全性及舒适性.