福特翼虎对比jeep指南者

作为两个不同美系品牌旗下的两台紧凑型suv,翼虎和指南者似乎没有太多相似之处,但是两台车的价格以及定位却又不约而同的指向了一个地方,所以这两台车还是存在一定的竞争关系的,这次我们就来对比一下,看看到底是福特的翼虎更符合家用suv的形象,还是jeep指南者更具备继承jeep传统suv文化的能力.

1.外观部分

福特翼虎:新款翼虎与老款车型在外观上最大的变化及就是采用了福特家族最新一代的家族化设计风格,将上一代尺寸很小的进气格栅改成了大个六边形的镀铬进气格栅,跟锐界的前脸设计风格一致,从远处看新翼虎就像是一款小号的锐界,新款的造型比老款的车型看上去更有气场,也更年轻化和运动化了,侧面线条新翼虎并没有与老款翼虎产生过多的差异,依旧是一款线条简洁硬朗的suv的形象,其实这个造型以及可以满足时下审美了,所以并不需要大的改动,高配车型上的电镀轮毂很有美式风格,看起来很霸气,尾部设计最大的亮点就是将以前中间那条又粗又大的镀铬装饰条取消掉,进而取代的是一条细的镀铬装饰条,贯穿整个尾部,看起来更有气质.

jeep指南者:前脸部分最引人注目的还是jeep著名的家族化的7孔的进气格栅,很有硬汉的味道,而且前保险杠向上倾斜的角度特别大,接近角有30度,可以看出jeep指南者在越野方面也是不容小觑的,只不过因为车身尺寸有点过于小,所以有种小大人的感觉.高配车型大灯光源为氙气,低配车型为卤素光源,不过带有透镜,侧面线条比较简洁,风格有点像是一个很憨厚的小胖子一样,大切诺基就是一个大号的胖子,后轮拱的位置有一个外抛,很有力量感,后悬的长度特别短,所以显得车尾很紧凑,虽然这样会影响后备箱空间,但是对于越野通过性是有一定的好处的,尾部设计看起来就更像大切诺基了,尤其是尾灯的造型和尾门的造型,但是这样的设计也好,会让很多喜欢大切而预算不足的消费者能够买到自己喜欢的车型.车身离去角为33度,所以作为城市suv的指南者,绝对可以胜任日常驾驶见到的90%路况.

2.内饰设计

福特翼虎:内饰设计也依旧采用了福特家族化的设计风格,走的是简洁大方的路线,按键位置比较好找,按键都比较符合人体工程学,坐在驾驶位很轻松就可以操作,方向盘采用了和福克斯一样的三幅式方向盘,看起来很运动,并且握起来手感也很好,值得吐槽的是中控台屏幕下面有一个大旋钮,这个旋钮转动起来的质感和手感都很糟糕,有点像是十几块钱的收音机一样,廉价感比较强,用料方面,翼虎采用了大面积的硬塑料材质,除了中控台和门板部分采用了软质材料,其他摸上去都是硬邦邦的,作为一款20万元左右的合资品牌suv车型,这样的用料确实有点不太厚道.做工方面,翼虎的做工与福特其他车型的内饰做工如出一辙,整体看上去做工还算精细,但是细看会有一些大的接缝,当然这也是美系车的通病.