摇摆的江淮汽车:主力车型销量腰斩,豪赌新能源,靠补贴活着

新能源汽车补贴退坡之时,江淮汽车才露出了自己的“底裤”.

2017年前三季度,曾作为公司产销主力的suv销量同比腰斩.尽管后续新能源汽车销量扭转第一季度的萎靡,并在5月之后迎头赶上,可在新能源汽车补贴骤减时,江淮汽车（600418.sh）已难挽业绩大幅下降的势头.

刚刚过去的2015年和2016年,江淮汽车营业利润巨亏,正是靠着每年数十亿的新能源汽车补贴得以业绩飘红.

2017年前三季度业绩预告显示,本期归属上市公司股东净利润同比减少80%.

当江淮汽车意识问题,加快suv车型推陈出新,并祭出官降这一狠招时,全年时间过去大半,销售目标仅完成了40%.

对于江淮这家块头本不太大的传统汽车制造商来说,重注新能源汽车,目前的境况,或许是它必须面对的.

suv销量腰斩,业绩降八成

从做汽车底盘起家,吸收集团资产之后,切入整车领域,江淮汽车也曾凭借几款经济的小型suv,在中国汽车的消费风口上占有一席之地.

斑马消费梳理江淮汽车的产销数据发现,最近几年该公司旗下的suv销量一直呈现迅猛增长的势头.

2012年,该公司的suv销量才9000辆,一年之后飙升至3.4万辆.之后的数年间,江淮汽车suv销量每年以少则翻倍、多则2.5倍的增速,一路飙升至2016年的27.5万辆.

与此同时,旗下的轿车销量连年滑坡,从2012年的年销13.8万辆,降至2016年全年销售2.7万辆.

到了2017年,两个车型的销量发生逆转.

一直支撑起江淮汽车增长势头的suv产销遭遇滑铁卢.2017年前三季度,江淮汽车旗下suv累计销量仅9万台,同比下降了近55%.作为江淮汽车suv担当的瑞风s3,今年上半年销量同比下降近72%.