体验大众途昂:超实用的大7座SUV,但缺点明显

上周公司来了一辆大家伙,人气超高的明星车款上汽大众途昂380tsi四驱旗舰版（以下简称途昂380）.看到了车型小编我很是兴奋,因为如果来的是那款530v6旗舰版的话,可能试驾的意义就会大打折扣.因为无论是从销量还是关注度来说,2.5t的v6车型一定不会是途昂的主力车型,相反2.0t的高低功率两款车才是大家关心的重点.

之前看到某媒体给途昂下了“没毛病”的结论,作为老大众车主的我都看笑了,于是拿到车小编我立马从内到外研究了个遍,又冒着大雨开了近两百公里,相信可以对途昂380这款车有了个初步了解,下面小编我就来聊聊这款车.

首先从外观来看,除了前脸平直的大中网,猛一看途昂像是加大了两号的途观l,尤其是在路上看到途昂时会反应一下是不是途观l,尤其是车尾十分的相似.车身侧面很漂亮,腰线修长有力量感.

途昂长5039宽1989高1773的尺寸绝对算是suv里的大块头了,同级别目前也是毫无对手.其实大众这回把途昂的定位卡的很准,玩儿的就是错位竞争,用一个跨级的尺寸来占领市场,这招在中国和美国市场都很吃香.这两类市场其实需求最旺盛的就是一辆简单的大车,而不是一款复杂的小车,所以从途昂诞生之日起,它要做的就是严格的控制成本,成为一辆实用而简单的大车,因此大众选择了mqb平台,造就了该平台有史以来尺寸最大的车型.