大众辉昂进一步降低门槛;保时捷曝911插混版计划

新车速评 保时捷 /辉昂 /大众 原标题:大众辉昂进一步降低门槛；保时捷曝911插混版计划

保时捷曝911插混版计划 依然性能出众

海外媒体报道称,已经通过保时捷ceo证实了2017年12月曝光的911插电式混动版车型计划,911插电式混动版车型预计在2023年推出,其动力系统最大功率为485马力,最大扭矩为761牛·米.保时捷将根据市场的需求,适时推出新能源版本的车型,预计会在下一代911车型的生命周期中推出,大概是在2023年左右.

据了解,911插电混式动版车型将搭载一套由3.0t发动机和一台94马力的电机组成的动力系统,其最大功率为485马力,最大扭矩为761牛·米.动力电池的载电量计划为10.8千瓦时,纯电续航里程预计能达到64公里.

911插电式混动车型依然保持着性能车的表现,0-60英里/小时（约96公里/小时）仅需3.5秒,最高时速将达到197英里/小时（约317公里/小时）.

大咖点评:超跑也迎来”电时代“,还有什么理由不怀抱新纪元.

曝大众辉昂330tsi谍照 进一步降低门槛

近日网络上曝光一组上汽大众辉昂330tsi车型的测试谍照,根据谍照显示,新车内外造型与目前在售的入门版车型基本一致.同时,我们猜测该车将搭载一台与途昂330tsi车型相同的2.0t低功率版发动机,进一步降低大众辉昂车系的价格门槛.