原地热车曾是爱车行为如今却是毁车正确热法是这样

冬天来了,各个汽车论坛与车友群又到了撕逼的季节,往往年轻车主是几十年车龄老司机眼中被辅导的对象,他们又将把这世界话题拿出来:

冬天开车前到底用不用热车?

这是十几年未变的传统,每逢冬季此问题都将无比火爆.当一个新手司机提问时,就意味本年度的互怼大会正式开始.

到底需不需要热车的答案也是众说纷纭,有人说不用热、有人说需要热、有人说原地热、有人说跑着热还有人说怠速热,巴拉巴拉....

作为一名老司机,有车君实在看不下去,无法容忍各位被花里胡哨的谣言误导,所以今天科普一下,关于冬天热车那点事.

首先,我们明确一下问题:“冬季开车前需不需要热车”

“开车前应不应该热车”

这完全就是两码事,所以需要分开回答,先说“冬季开车前需不需要热车”.

几十年车龄的老司机通常会告诉我们冬天开车前需要热车,这是因为以前汽车身上有一个零部件叫“化油器”.

顾名思义,这玩意是雾化汽油的装置,平时我们都说汽车烧汽油,但严格来说汽车烧的汽油并不是液体汽油,而是气体状态的汽油.

就像我们洗澡一样,直接用水管对身体喷水不仅难受,而且接触身体面积小,费水;所以得装一个喷头将水雾化.

发动机也是同理,直接烧液态汽油不仅浪费,而且还受不了这种强度.

化油器就起到了至关重要的作用,它将液体汽油雾化后再传输进燃烧室,从而保证发动机正常工作.

但是,化油器有个很大弊病,那就是遇到严寒后立马“肾虚”,冻的手凉脚凉的化油器雾化效果极差,导致发动机无法正常工作.