年销量不足6千经销商退网DS7将成关键之车

邱小铖 ds /销量 /经销商 原标题:年销量不足6千 经销商退网 ds 7将成关键之车

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说实话,自从去年10月上市了一波2018款新车之后,ds品牌又低调了3个月,在整个年末火热的车市中毫无存在感,直到最近长安汽车发布公告宣布与psa集团向长安标致雪铁龙（capsa）以现金形式各增资18亿元.事实上,这是双方上半年增资协议的履约.2017年6月,长安汽车与psa集团就已经签署了协议,约定共同推进capsa及ds品牌在中国及亚太地区的发展,双方共同为ds注资36亿元.

这一笔现金流的投入无疑表明长安汽车和psa集团对ds品牌在华建设依旧抱有信心,为其未来新产品的投入以及长安标致雪铁龙公司的经营状况提供最直接有力的支持.看起来ds在2018年已有了一个不错的开端.不过笔者了解到ds品牌去年的市场表现以及经销商退网的情况后,还是为ds捏了一把汗.

ds品牌在2017年全年累计销量是多少呢？也许很多人都没猜到,是5847台,这不到6千台的成绩甚至还远不及观致的1.5万台和纳智捷的1.7万台.笔者就不拿这个6千台和其他品牌横向比较了,毕竟单车型单月销量超6千台的例子也是不胜枚举.和ds自身纵向比较,2016年全年销量为1.6万台,而2015年和2014年的销量分别为2.7万台和2.67万台,2017年的表现可谓是跌倒了谷底.

然而在4年前,ds推出首款国产车型ds 5时,新车上市三个月销量即破四千台,这对于一个刚刚进入中国市场的豪华品牌来说已是不俗的成绩,一时间人们也对ds的未来抱有巨大的期待.自ds旗下首款suv车型ds 6上市后,该品牌销量年销量也达到了近2.7万台的历史新高,可惜等到人们对这个全新品牌的新鲜劲过去之后,ds在豪华品牌建设的道路上越来越力不从心.