292马力沃尔沃技术发动机,东风天龙7.7米载货车细分绿通市场

在东风商用车早期的产品规划中已形成7.7米以上货箱载货车用天龙,7.7米及以下货箱长度选天锦的产品定位,大部分情况下这种定位是合理的,短货箱小驾驶室跑短途,长货箱大驾驶室跑长途,刚好符合天龙重卡和天锦中卡/准重卡的产品定位.实际的物流运输工况不可能这么单一,需要大空间驾驶室短货箱跑长途的人卡在中间就很尴尬,买哪个都不是最合适的选择.

到现在,物流市场竞争越来越激烈,细分工况使用定制化的细分车型才能取得最大优势生存下去,厂商也需要顺应市场需求和环境变化做出一些改变,东风商用车也不再简单的按货箱长度来区分天龙和天锦的产品线,天锦有9.6米货箱的产品,天龙也有7.7米短货箱车型,更加细分的产品线才能更好的满足市场需求.

熟悉的脸,不一样的“身材”

也许是正面和普通天龙6x2载货车没有什么区别,这辆7.7米货箱的天龙载货车被很多人忽略,小改款的前脸到今年也有5年的时间,满大街都能看到的天龙在展会很难再吸引人的注意力.

相比9.6米长货箱的车型,7.7米货箱天龙更小巧可爱一些,1850+4000mm轴距分配视觉效果更和谐,长轴车型后悬过长反而显得很柔弱.整车10.3米的长度透露着一股短小精干的气质.

按照这个车型定位, 适用于蔬菜、水果、活鱼等绿通运输工况,货物本身自重大,对货箱容积要求不高,短轴短车身长度更适合进出农田、果场、批发市场等场地,这种运输工况一寸短一寸强,较短的车自重也会更轻,载重优势大.