电动车快充用时短成本低,只是充电桩不好找

纯电动车面临的挑战不少,主要集中在续航里程短和充电时间长.快充充电桩的电流高,充电时间短,能在短时间里,让车“满血复活”.不过,它是否真的可以解决电动车充电问题？记者开着一辆续航里程仅为50km的北汽eu260上路,从广州番禺驱车前往增城,一路走一路充,专门选择快充.实地测试快充费用到底是多少,充电效率又如何？

图/广州日报

快充费用到底高不高？

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记者调查发现电动车通过快充充电单价都不低.每度电收费在1.10元—2.00元之间.北汽eu260电池电量为41.4度电,换算下来,每公里电费支出在0.186元-0.318元之间.日常使用,空调、驾驶习惯、拥堵等外部环境都会影响续航里程,实际每公里支出要略高一些.

快充缴费倒是相当方便

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不过,电动车快充缴费倒是相当容易,所有快充电桩都与互联网相连,只需要扫描桩上的二维码,下载电桩公司的app,直接选择开始充电就可以了.支付方式相当快捷,可以在运营商app上充值,也可选用微信或支付宝.

快充时,停车位是否收费？这是用户关心的另外一个问题.记者探访的五个快充点中,四个为免费,仅有一个闹市区收费.不过,运营商表示,正在与物业协调,也争取能够免费.