这些电动汽车电池质保你知多少?

 广州车展正在进行时,今年的新能源汽车真是火得不要不要的,车展上各大车企都公布了自家的新能源汽车战略,看来新能源汽车取代传统汽车不是你相不相信的问题,只是时间问题.

电动汽车各种补贴等划算的政策支持,这些陈词滥调电动君就不再赘述了.除了国家现金补贴优惠外,日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本,不说是为了节能环保,就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台新能源车.

但是,保养是省了一大笔了,电池的衰减问题又怎么算呢?一旦动力电池出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题,什么省钱省心的成本优势都是然并卵,更换电池组分分钟感觉要大出血后倾家荡产、追悔莫及、生无可恋.所以,核心部位动力电池的质保问题,才是淀粉们关注的重点.

日前,国家工信部出台了相关政策,要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保(以先到者为准).那么,电动君给大家扒一下时下主流纯电动汽车的质保情况如何.

宝马i3

据宝马i3官方资料显示,一辆i3的综合保养成本相当于传动动力车型的要降低了20-45%.如果电池组内的每一个单元出现故障,是可以分解后单独更换.

宝马i3在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同,即3年或10万公里(以先到为准),蓄电池、电机等核心部位,宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准).

腾势

比亚迪与戴姆勒合资生产的第一款纯电动车,续航里程达到300公里,腾势所用电池是磷酸铁锂电池,官方保证在充放电4000次以后保存80%的电池容量.

车主可享受整车保修期为3年或8万公里(店内建议保养周期为10000公里,更换机油机滤质保期内免费),电池保修期为6年或15万公里的,关键零件(电动机、控制器、电池管理系统等关键部件)保修服务为5年或10万公里,腾势充电柜2年保修服务.