宝马长城结婚生“MINI”,你怎么看!

近日,据外媒caradvice最新消息,宝马集团正考虑与长城汽车进行合作,共同研发生产平台.如果双方达成协议,将基于共享生产平台打造的新一代mini,新车有望于2023年问世.若长城和宝马的这桩合作坐实,直接是自主品牌和国际一线大厂进行共同开发,那可真是厉害炸了！

其实,早在2017年10月底,就有不愿公布姓名的内部人士透露,宝马正在考虑通过与长城合作在中国生产mini品牌车型,甚至未来从中国出口mini品牌车型,结合此前的消息,双方有可能在常熟新建工厂.不过此后一直未有此方面进一步的进展消息.

不够完美的ukl平台

为什么宝马会想到跟长城一起合作开发？这可能要从宝马的前驱ukl平台说起了.就像宝马迅速转变为涡轮增压发动机的坚定拥护者所带给人们的措手不及以及诧异一样,基于ukl的全新前驱平台或许打破了众人对宝马只有后驱车型的传统思维束缚.按照宝马的规划,ukl平台上的车型主要定位于入门级,车身长度从3.8—4.3米之间,该平台上的发动机也会采用横置布局.前驱的ukl相比后驱平台拥有更好的空间利用率,更低廉的制造成本,但是在驾驶质感上让大家就有些失望.