北晨聚焦:宝马来电焕芯MINI筑巢引凤

原标题:北晨聚焦:宝马来电焕芯 mini筑巢引凤

别人谈论未来的时候,宝马已经在创造未来.10月24日沈阳动力电池中心的揭幕,意味着华晨宝马把发动机工厂升级为动力总成工厂,这里不仅生产内燃机,还生产高压动力电池.其率先搭载在全新宝马5系插电式混合动力车型上的首款电池,将在11月中下旬举行的广州车展上全球首发,并计划2018年初上市.沈阳动力电池中心的揭幕,标志着宝马在华新能源本土化布局又甩开竞争对手一大步.

全新bmw 5系插电式混合动力

宝马5系插电式混合动力车型是华晨宝马在中国投产的第5款新能源车型,首次配备自己的电芯动力,并且将率先推出无线充电特别版,厂家数据显示,首次搭载的国产高压动力电池能量密度较上一代5系插电式混合动力提升70%,令车辆综合油耗低至百公里1.9升.目前该车型已列入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》.北京晨报记者粗略算了一笔账,全新宝马5系插电式混合动力车上市后,享受国家、地方双重补贴,像上海这样的城市还能享受到车牌福利,最终优惠算下来至少有20万元,省下一辆中级车的钱,非常具有竞争优势.

宝马还是宝马,不会因为混动车型而降低驾驶乐趣.全新宝马5系插电式混合动力将搭载edrive技术,采用2.0升双涡管涡轮增压发动机及高效电动机,系统最大输出功率为185千瓦,综合扭矩高达420牛米,在6.9秒之内即可将车辆从静止加速到100公里.同时,可以提供61公里的纯电续航里程,也可在发动机完全不用启动的纯电动模式下将车辆加速至140公里/小时.

可以大胆预见的是,伴随着动力电池中心的落成,宝马本土化布局新能源将全方位提速.随着新宝马5系插电式混合动力的上市,宝马在华的电动产品阵容将扩展至6个车型系列.从研发到生产都做好了提速的准备.今年7月全新成立的华晨宝马研发中心二期清晰聚焦于新能源车,能够为在中国市场销售的车型提供量身定制的新能源解决方案；而位于沈阳的两座华晨宝马整车工厂均可实现新能源车型与传统动力车型的共线灵活生产.2018年,豪华品牌新能源的比拼将进入白热化阶段.手握核心电芯的宝马,底气更足.