怎样的皮卡才能称为“好皮卡”?

——长城我知道的,suv卖得贼好！

——你只说对了一半！

说到长城这个品牌,大部分消费者第一个联想到的就是其惊人的suv产品销量,从紧凑型suv细分市场长期销量霸主哈弗h6,到去年上市不到一年销量突破十万的“轻奢豪华”品牌wey,都是在中国汽车市场很有重量的名字.

然而,在长城品牌旗下,还有一类车的销量同样非常抢眼,那就是——皮卡！到2017年,长城皮卡累计销量已经突破130万辆,从1998年起连续20年蝉联国内皮卡销量冠军.

翻开长城的历史,你会发现,长城造皮卡的历史其实是最久远的.早在1996年,长城的首辆皮卡——迪尔,就已经走下生产线.1997年,长城皮卡已经走出国门,远销中东.1999年,长城就已累计生产了超过一万辆皮卡,是国内首个能销量破万的自主车企,所以可以这么说,长城是靠皮卡起家,到现在皮卡也是长城的主力车型.

与大部分家用车的用户不同,皮卡消费者往往对于他们所购买的皮卡有非常明确的要求.让我们来逐一分析,怎样才能成为一款好的皮卡.长城的皮卡,能够达到这些要求吗？

装载能力

皮卡的装载能力最主要是由皮卡货箱的进深决定的,我们就拿长城风骏5来举例说明,长城风骏5系列皮卡最大可提供1680mm的装载进深,装载能力尚可.在空间足够的同时,也要能承受得住这么多重量,皮卡的后悬基本都采用板簧的悬架,而长城皮卡的后悬架均采用5片加厚的钢板簧结构,有不错的载重能力,强度和刚度都不错.