为什么是CarPlay?

去年全球智能手机出货量已经突破10亿,虽然今年还会有较快的增长,但增幅必然大幅下降,智能手机市场令人瞠目的高速增长时代即将成为过去时.在移动互联网领域各领风骚的苹果与谷歌,已经开始寻找新的增长点,随着carpaly的公布,“苹谷大战”的下一个战场似乎是选择了车联网领域.

前段时间谷歌32亿美元收购nest,显然是要在智能家居领域有所动作,之前发布的“谷歌眼镜”也引领了可穿戴智能设备热潮,而更早就披露的的谷歌无人驾驶汽车当然也是瞄准了智能汽车的市场.虽然谷歌眼镜的反响并不十分热烈,但是在移动互联网下一个阶段的发展布局中,谷歌动手明显比苹果更早一些.

反观苹果,可穿戴智能设备iwatch是千呼万唤不出来,itv也只闻雷声不见雨点.苹果对待拓展产品线的谨慎可见一斑,宁可没有,也不在技术不成熟的时候推出用户体验不佳的产品.而这次的carplay,从去年苹果在全球开发者大会上宣布“ios in the car”的计划,到现在刚刚一年的时间,从目前披露的情况来看,carplay也仅仅是ios在汽车上的投射,并非真正的智能汽车操作系统.不过这并不能说明苹果这次是仓促推出carplay,相反,我认为这是库克深思熟虑之后做出的明智选择,可谓是四两拨千斤的妙招.

第一,单纯的ios投射,已经能赋予汽车“智能”的含义.

车联网的概念在移动互联网的初期就已经提出来,汽车成为移动互联网的下一个重要入口也早已成为行业共识,但是对于到底什么样的汽车才是智能汽车却没有定论.其实考虑到现在车主真实的需求,不管是路线导航、听音乐、听广播,还是通讯,似乎都不需要强大的计算设备,其中的通讯功能又是iphone的先天属性.通过与iphone连接,也完全可以实现我们现在能想象到的远程启动汽车、关闭车门、开关空调和远程定位、查看汽车状态等功能.既然可以很简单的赋予传统汽车“智能”,何乐而不为呢.