瞄准速腾透视C4L的中国大战略

今年以来,欧洲汽车业巨头——法国psa标致雪铁龙集团及其在中国的合资品牌东风雪铁龙频频成为媒体焦点.psa集团先是在年初与美国通用汽车达成战略合作协议,震动全球汽车业;又在6月20日,向媒体及全球用户解密了雪铁龙最新全球战略车型——c4l,并证实其将于今年底由东风雪铁龙正式引入中国,引发中国汽车业界与市场的高度关注.

c4l究竟有何过人之处,能被定位为雪铁龙“全球战略车型”?其又会为东风雪铁龙与中国市场带来怎样的影响?带着这些问题,记者近日对东风雪铁龙商务部副总经理德拉莫特先生(以下简称“德总”)进行了专访.德总不仅从权威角度为我们深入解答了c4l的相关问题,同时也向记者和公众披露了雪铁龙c4l的“中国大战略”.

高端品质 c4l剑指速腾

一款新车能否取得市场成功,不仅取决于性能优秀与否,其对市场的定位和潜在用户群的把握至关重要,在中国这个全球最大、竞争最激烈的汽车市场更是如此.作为雪铁龙c4家族的最新成员,c4l未来登陆中国后的定位备受关注.

对此,德总做了清晰解答:“c4l是一款补充我们高端中级车细分市场空白的全新车型,是一款面向全球的高端中级车.按照中国发布的新细分市场划分方法来看,新世嘉属于中级车、c4l属于高端中级车、c5属于中高级车.c4l与新世嘉的关系,好比新宝来和新速腾关系.”

关于雪铁龙c4l未来在中国的竞争对手,德总给出了非常明确的目标——大众速腾及别克英朗gt,这无疑是非常强大的对手,而c4l能够充满信心也自然有其过人之处.对此德总解释:“c4l作为雪铁龙的一款全球战略车型,在技术、尺寸、装备、动力总成都是全新的,尤其是它的发动机.我们在这款车上搭载了和宝马集团联合开发的最新一代1.6thp“全时增压”t发动机,这款兼具高动力表现及低油耗的发动机采用燃油高压直喷和涡轮增压系统,1000转时涡轮就开始介入工作,在低转速的情况下提供良好的加速性,同时也拥有更大的功率,全面领先于大众的tsi发动机.”

但是在中国,消费者购车时所关注的不仅仅是动力性能,外观与舒适度也是促使其选购的重要理由之一.记者从雪铁龙之前官方解密中获知,c4l拥有目前高端中级车市场最大的2710mm超长轴距,足以让其跃级而立;再加上4620mmx1780mmx1498mm的完美车身比例,充分保证了c4l车内空间,尤其是后排乘坐空间的宽敞舒适.

对此德总表示:c4l的后排空间及整个坐舱空间对于同级别车而言具有非常明显的优势,完美的车身尺寸和宽敞的内部空间是c4l非常大的亮点.