第30万辆新能源车下线,比亚迪拿什么守天下?

2017年,中国车市遭遇急速冷冻,同比增长仅为1.5%,增速较上一年回落超过10个百分点.当suv的红利逐渐消失,谁会是下一个增量来源？答案无疑是新能源汽车.

1月9日,乘联会公布了2017年中国乘用车销售数据,其中,新能源车全年累计销售77.7万辆,同比增长达到68.5%,是低迷大市中最抢眼的板块.

此前几年,新能源车的销量桂冠一直戴在比亚迪头上.同样是1月9日,比亚迪在深圳坪山工厂举办了第30万辆新能源车下线仪式,再次向业界宣示了自己的领军地位.

然而,面对加速转型的传统车企以及来势汹汹的互联网造车新势力,当了多年新能源老大的比亚迪能守住自己的江山吗？

打天下容易,守天下难

1月9日,随着车辆识别代码为0666的比亚迪唐100驶下深圳坪山工厂的生产线,比亚迪正式成为国内最快达成新能源车30万辆产销规模的车企.

车辆识别代码尾号为0666的比亚迪第30万辆新能源汽车从生产线的最后一道工序开入会场

身为新能源领域的老前辈,比亚迪确实创造了很多辉煌的成绩:

1995年以二次充电电池制造起家,早在2002年便立项发展新能源汽车；

2008年,比亚迪首款双模电动汽车f3dm正式上市,同一年,还是初创公司的特斯拉发布了旗下首款量产车型roadster；