奥迪TTSROADSTERVS保时捷718BoxsterS

汽车风尚 变速箱 /奥迪 /保时捷 原标题:奥迪tts roadster vs 保时捷718 boxster s

全新的一代保时捷boxster s序列代号为718,全面的更新让它活力十足.一样采用四缸涡轮增压发动机的奥迪tts同样英气逼人,它用四轮驱动弥补了排量上的不足,那么这场火热的比赛究竟谁能笑到最后？

从这一代718开始,boxster全系列取消了6 缸发动机,取而代之的是全新开发的四缸水平对置涡轮增压发动机,分别有2.0t版和2.5t版本对应boxster和boxster s.你认为减少的两个气缸和0.9 l的排气量会影响boxster s的驾驶乐趣？我可不这么认为,要知道扭矩和马力方面的表现可是实打实地提升了不少.

那这么说岂不是奥迪tts没什么机会了？其实也不能这么肯定,要知道这台车比浑身是劲的普通版tt额外多出了五十多匹马力,同时还有一套靠谱好用的四驱系统,实力同样不容小觑.

发动机/变速箱

保时捷的乐趣要从一上车说起,左手钥匙门的赛车作风从勒芒赛事一直延续到今天,虽然我的左手不如右手拧钥匙利落.伴随着引擎的启动,随之而来的是十分不同寻常的声浪,这台2.5l的水平对置涡轮增压发动机带来的声音是你不曾在保时捷上听到过的,它和我印象中拉力赛场的斯巴鲁翼豹声浪有些相像,高亢有力的感觉.我们的试驾车仅仅安装了一套sport

chrono组件和一台双离合器变速箱,前者包括一套好用的弹射起步系统,能够发挥出boxster s更全面的实力.