奔驰车主回应定速巡航失控,不忘怼网友:那是你们没遇到这种情况

原标题:奔驰车主回应定速巡航失控,不忘怼网友:那是你们没遇到这种情况

奔驰车定速巡航失控事件经过几天的发酵, 成为舆论热议的话题,然而很快事情似乎有了反转的迹象.

在最初的版本里,这则新闻就具备诸多吸引注意力的元素,“奔驰后台操作解除定速巡航”,“交警开着斯柯达追不上”,“120公里的时速过收费站”.关注之下,事件细节和当事人被媒体反复提及,从“并非奔驰后台操作”这个最初的颠覆开始,公众对事件真实性产生了疑问.

而知名车评人韩路、李想发表的专业技术性评论,以及薛先生的师傅,专业赛车手陈德安从事发时车主心理所要承受的压力上进行的分析都使得舆论方向变得鲜明.韩路就直言:“他说谎了……这个事情被反转基本上就是几天的事,太胡扯了”.

失控奔驰车高速冲过收费站

面对众多带着网友疑惑而来的媒体,薛先生曾于3月17日凌晨,在微博上发言称,“在检测结果出来之前,拒绝接受任何媒体的采访”,“检测结果出来之后,我会第一时间通知全国网友和奔驰车主”.

当日晚,面对澎湃新闻薛先生做了简单回应,称自己整天都在与北京过来的奔驰公司人员沟通,初步解决方案是对该车辆进行检测,德国公司也将安排专家过来,但对于具体的检测时间,他没有透露.

而对于网友怀疑的,事发时他有酒驾、毒驾情节才以120公里的时速高速“闯关”.薛先生称实际情况是不存在毒驾和酒驾,并在当时主动要求进行毒检,回应怀疑.

3月17日晚,薛先生先后到成都市驷马桥派出所、成都市交通管理局第二分局提出申请进行毒检.不过民警暂时没有同意薛先生主动检测的要求,但告知薛先生,毒检三个月内都可以做.

18日上午,澎湃新闻记者致电北京奔驰总部客服中心,工作人员表示,尚未接到安排德国专家赴中国参与检测的消息.不过,目前奔驰公司仍在与车主沟通,希望对车辆进行检测,以消除公众疑虑,但尚未取得车主同意,奔驰公司人员也未见到车辆.

事发后两天,曾有相关人士用正常状况的奔驰c200l进行实验,结果显示打开车门无法实现降速.面对河南商报记者的这个提问,薛先生回应称“那是他们没有遇到过这种情况”,他表示,自己驾龄近20年,也不是网友说的那样不会用定速巡航.

至于为什么面对交警的检修要求,仍要开着有问题的车上路,是不是在逃避什么.薛先生说:“没有任何的逃避,只是事实存在”,“成都糖酒会是我们做快消品行业的一次盛大聚会,也是我们公司面对全国招商的展示机会,这么重要的任务,本人愿意为公司为客户不惜一切代价也要完成此次任务.”

薛先生表示自己所在的公司只要有业绩,待遇不是问题,不会拿生命开玩笑而“自导自演,谋取利益”.

正常情况下,定速巡航系统可以在不同的路况下保持稳定的速度,解放车主的右脚,尤其是在高速公路这样需要频繁踩油门的地方.而为了维持速度的稳定,车辆上的传感器会收集几种数据发送到“汽车的大脑”—电子控制单元,控制单元在计算后决定对车速的调整.比如在汽车上坡,车速下降时,定速巡航系统就会有一个提速的过程,使得在上坡时仍然保持设定的速度.

为了达到这个目的,系统需要知道当下的车速、刹车踏板状态和进入发动机中空气的量.而车门是否打开、安全带是否系上则不在定速巡航系统收集数据之列.而常规上,踩下刹车踏板,即可退出定速巡航状态.